巨石砸毀鋼軌 台鐵38處阻隔設備進度曝光 最快明年6月完成

台铁和仁隧道北口东正线今被巨大落石砸断钢轨与电车线，目前采西正线单线双向行车。图／台铁提供

台铁和仁隧道北口东正线今被巨大落石砸断钢轨与电车线，目前采西正线单线双向行车，台铁公司董事长杜微表示，最快明天上午首班列车恢复东西正线双通车；杜微说，在0403花莲强震后，已规画增设8处防护阻隔及电闸式告警设备，预计2025年4月完成告警系统。

针对今早巨石砸断钢轨事件，台铁说，今天上午6时21分，工务现场监控人员回报和仁至崇德间东正线（K48+730）有巨石掉落，损及路线及电车线，即时起封锁东正线，改由西正线单线双向行车，另西正线慢行区域扩及K48+500至K48+800，并加强现场监视以维安全。

台铁说，已投入工务及电力单位42人，出动怪手、工程维修车、砸道车、电力维修车及架线车等机具参与抢修作业；因本事故巨石临轨需移除，预计明天上午可完成抢修，和平至崇德间恢复双线行驶。目前行经和平-和仁-崇德间上下行列车延误约15至20分钟

0403花莲强震后，地质不稳加上午后雷阵雨，落石及土石流频威胁台铁行车。继6月21日台铁229次新自强号列车出轨事故后，今天再发生台铁和仁隧道北口东正线，被巨大落石砸断钢轨与电车线。

在此之前，台铁北回线也发生列车出轨重大事故。2021年清明连假首日发生太鲁阁号列车出轨，造成49死、213人轻重伤，是台铁近73年来最严重的事故。当时太鲁阁号列车行经花莲清水隧道前，撞上滑落边坡、港在轨道上的工程车，因而失控出轨。

对于台铁北回线频频出事，台铁公司今表示，先前已针对26处设置完成「落石告警系统」；因应太鲁阁号列车出轨事故，也规画38处「车辆入侵阻隔设备」，其中有15处有告警设备。

针对这38处阻隔设备的设置进度，台铁公司说，今年6月已完成5处阻隔设施，预计今年9月完成第1套告警设备、今年底完成28处阻隔设施及6套告警设备、明年6月完成38处阻隔设施及15套告警设备。

考量近期宜花莲地区因地震加上豪雨侵袭，落石事件频传，台铁表示，已规画8处落石告警系统，预计明年4月完成，目前还未设置中；另研发增设溪床土石溢流桥面的告警系统，预计7月22日完成安装启用。

因应太鲁阁号列车出轨事故，台铁也规画38处「车辆入侵阻隔设备」，其中有15处有告警设备。图／台铁提供