军事观察》台湾花费135亿美元买过时战机F-16（艾柏翰）

编号01567的正是世界第1架F-16战机。(图/爱德华空军基地)

2024年1月20日，美国F-16战隼战斗机自1974年首飞以来，已迎来50周年。它是除1972年首飞的F-15之外第二古老的生产型战斗机。F-16是作为F-15的更轻、更便宜、数量可以更多的对等机型而开发的，当它投入使用时，被认为无法与米格-25等高端苏联战斗机作战。F-16直到1988年才接收超视距空对空飞弹，这反映出它在美国空军中的地位较低。尽管如此，由于冷战结束后广泛的预算削减，F-16的低成本使其很受欢迎。

美国空军在19年前的2005年就停止订购新的F-16，近年来飞机的出口仍然有限。最近几年，有两类客户购买了F-16，一类是买不起F-35和F-15等能力更强的战斗机的国家，另一类是由于政治原因而无法购买F-35的国家。尽管台湾的国防部早在2000年代初就做出了努力，但由于政治原因而无法采购F-35，这是导致其在2019年以价值81亿美元的合约订购66架F-16批次70的关键因素。所有其他F-16客户的人均GDP都比台湾低得多。再加上超过53亿美元的投资来升级旧型F-16，台湾在2010年代对F-16的投资达到约135亿美元。

尽管F-16很老旧，但该飞机已获得大量资金进行现代化改造。最显著的改进之一是在2005年交付给阿拉伯联合大公国的F-16上，整合了功能强大的F110-GE-132发动机。该发动机的功率水平与大陆歼-20隐形战斗机使用的涡扇-10C类似，尽管这些美国发动机由于成本高昂而目前不再生产。另一个是AN/APG-80和AN/APG-83主动电子扫描阵列(AESA)雷达的开发，这些雷达使飞机能够侦测威胁并能够向更远的目标发射。 此类雷达在电子战方面也更加出色。

中华民国空军使用AN/APG-83对1990年代的旧型F-16A/B批次20进行了现代化改造，即将接收的新型F-16批次70也将使用该雷达。然而，作为超轻型战斗机，F-16只能携带很小的雷达，不到解放军歼-11和歼-16战斗机携带的雷达的1/3，还不到俄罗斯米格-31雷达的1/10。因此AN/APG-83虽然技术先进，但仍相对较弱。

F-16批次70/72是否是一个可行的计划，最初存在很大的不确定性。没有购买F-35或F-15的国家通常只能购买很少数量的战斗机。台湾国防部2019年的订单之前，只有巴林订购了16架F-16，斯洛伐克订购了14架。台北的订单因此对于保持生产线开放并为美国提供规模经济至关重要。其他已开发经济体早已失去兴趣。F-16批次70/72比将取代的不可靠的法国幻象2000战斗机能力强得多，并且维护需求和运营成本要低得多。 尽管如此，新的F-16仍然远远落后于大陆快速增长的歼-20第五代隐形战斗机机队，而且能力也远低于大陆第四代战斗机，如歼-16。歼-16在性能上与最新的F-15更具可比性。与解放军战斗机或美国海军陆战队 F-35B不同，F-16的一个主要缺点是它只能从状况良好的跑道起飞，而无法从临时跑到。考虑到台湾空军基地的脆弱性，这是中华民国空军F-16最显著的缺点之一。（作者Abraham Abrams为东亚军事和安全专家，近着《歼-20空中威龙：揭密中国军事崛起下亚洲第一架匿踪战斗机》）

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