凯迪拉克「高性能跨界电动休旅」抢先亮相！Lyriq-V马力超过515匹

图文／7Car 小七车观点

美国汽车品牌 Cadillac 旗下 V-Series 高性能车系问世届满 20 周年，原厂日前亮相 2026 年式 Lyriq-V 纯电性能跨界休旅，同时也是 V-Series 第一款纯电车型，将于 2025 年春季正式发表，并将根据不同市场推出左驾以及右驾版本。

Cadillac Lyriq-V 外观上大致与现行市售车型相同，但在侧裙以及尾门上贴有专属 V-Series 铭牌，同时还拥有全新设计的多辐式双色轮框以及 Brembo 煞车卡钳。此外，在方向盘左侧多出了一个 V 按键，推测将可提供更强大的性能并提升操驾体验。

Cadillac Lyriq 采用 GM 全新模组化 Ultium 电动车平台打造，目前 2025 年式后轮驱动车型可输出 365hp 最大马力及 440Nm 峰值扭力，四轮驱动车型则有 515hp最大马力及 610Nm 峰值扭力，相信 Lyriq-V 的性能将会远超过上述两者。

Cadillac V-Series 的历史可追溯至 2004 年，当年 3 月 Cadillac 选在美国 Sebring International Raceway 赛道举办的 SCCA Pro Racing World Challenge GT 赛事中发表 V-Series 子品牌，并在赛事中以 CTS-V.R 赛车获得胜利。

V-Series 车系的第一款作品为 2004 年发表的第一代 CTS-V，而选用 V 字母作为高性能家族名称是因早期的 Cadillac 厂徽会下方搭配 V 形点缀，后续也推出过 XLR-V 敞蓬车、STS-V 房车、CTS-V 旅行车、ATS-V 房车、CT4-V 房车、CT5-V 房车及 CT6-V 房车。先前更新增了 Escalade-V 高性能休旅作品，使家族阵容更为壮大。

Cadillac 自 1902 成立后就以精细的机械设计闻名美国，20 至 30 年代也推出 V8 及 V12 引擎以提供更强大的性能，而后来更出现传奇般的 V16 车型，使其成为车坛中举足轻重的高级车厂，不过 80 年末期则因产品力逐渐下降而失去当年光彩。台湾市场方面，裕隆汽车于 2005 年 7 月与通用汽车合资成立「裕隆通用汽车股份有限公司」，经营 Buick、Cadillac 品牌之销售，并于 2012 年结束代理，但国内仍有一群死忠的美式车迷，仍有贸易商锁定商机引进。