凯米台风交通复建费估10.48亿! 台铁北回线需1.6亿元
凯米台风酿交通严重灾损,图为台铁灾情之一(资料照)
交通部今于行政院会报告凯米台风后「交通设施损毁处置及复原重建」,统计有36处公路阻断,虽无人伤亡,但抢灾复建经费需10.48亿元。(蔡雯如摄)
凯米台风带来豪雨,造成苏花铁公路廊及中南部地区铁公路受损严重。交通部今于行政院会报告「交通设施损毁处置及复原重建」,统计有36处公路阻断,虽无人伤亡,但抢灾复建经费需10.48亿元,而短期边坡强化皆自办设计监造预计今年底前完成。
交通部指出,省道发生重大灾点的路线有台8线(台中-花莲)、台9线(苏花公路)、台20线(甲仙-关山)、台29线(那玛夏-杉林),铁路部分主要在台铁北回线(和仁-崇德)、纵贯线(南靖-后壁),其中铁路北回线修复经费约1亿640万元、纵贯线经费约3000万元。
交通部表示,有孤岛情形的台9线161.3K汇德隧北口、台20线雪峰桥便道,已在7月30日前抢通,民众已脱困,台20线明霸克露桥钢便桥流失及台29线(那玛夏~杉林)路基流失等公路阻断尚未抢通,预计8月中旬可完成抢通。
另外,台铁纵贯线南靖-后壁间八掌溪桥南桥台路基掏空30m,及北回线和仁-崇德间共4处地点路线中断,经紧急修复,预计8月2日通东正线,8月3日抢通西正线;北回线(和仁=崇德间)K53+800小清水溪桥,西正线桥梁因溪水暴涨遭土石冲毁40公尺,重建时程估计约5个月,东正线预计8月3日抢修完成单线双向运行。
交通部补充,台铁北回线及纵贯线未抢通前,将持续提供铁路区间及公路接驳服务;北回线部分,每日加开宜兰=和平及花莲=崇德间各8列次区间车,自7月31日起新城-和平每日分3时段开行免费接驳客运班车;7月28日起至8月3日协调新台马轮、澎湖轮及凯旋1号支援苏花海运备援;7月31日至8月3日将由澎湖轮及凯旋1号接续提供苏花海运运输服务往返共11个航班。
另外,农业部统计,截至7月31日止,农业灾损27亿8310万元 ,以云林县(25%)、嘉义县(15%)及屏东县(15%)灾损最高,由于瓜果、叶菜类受害严重,农业部已协调农民团体释出冷藏甘蓝、结球白菜等大宗蔬菜,截至7月31日止达350公吨,替代满足消费需求 ,同时启动有跨部会「物价联合稽查小组」将于必要时启动联合稽查,并提供三项措施:天然灾害救助优速简、农业保险达标起赔、技术服务贴心驰援。