凱米颱風炸全台！台鐵人員搶修通車險遭活埋 員工嘆：別讓同仁身陷危險

台铁和仁隧道北口被大量土石淹没。图／民众提供

凯米台风挟带丰沛雨量，铁公路人员与时间赛跑抢修，但昨天却传出台铁花莲工务段抢修员险遭活埋。台铁员工、台铁企业工会花莲分会劳资代表林育弘听闻后感叹，每次发生事情，台铁第一件被问的事情就是「几点能通车？」这次员工第一时间就反应有生命威胁可能性，却仍要求他们去拍照或监视，希望公司不要让员工深陷危险之中。

台铁劳工董事、台铁企业工会秘书吴长智透露，这几天东部地区雨势不断，土石流在所难免，交通部长李孟谚昨才刚于应变中心强调施工以安全为主，不久后就传出抢修员进场抢修险遭活埋。因该处为峭壁，落石掉落速度快，人员逃跑过程中也受了伤，消息一出，工会也陆续接获员工及家属抱怨，依目前的情况，进场抢修还是很危险。

林育弘曾参与0403地震后东部干线抢修工作，他今于脸书表示，0403地震抢修至今，花莲饱受天灾威胁，每次发生事情，台铁第一件被问的事情就是「几点能通车？」同仁接到通知后弃家庭不顾，就赶快出发至事发地点抢救，为了铁路冒险犯难的心，在员工心中是一种使命感、认同感及责任感。

林育弘感叹，这次抢修员差点被活埋的事件让他心有戚戚焉，大家都愿意为了公司拼命，但这次员工在第一时间就反应有生命受到威胁的可能性，公司却仍要他们去做拍照或监视。铁路肩负大众运输的使命，抢通压力一定很大，但员工对于工作的态度绝对不会因为想偷懒而谎报危险，希望公司不要让员工深陷危险之中。

他认为，公司可以要求但不能无理，有许多家庭都靠这份微薄的薪水在过生活。相信这次事情后，下次要临时再找紧急抢修人员出门，大家一定会有所顾忌。

另外，林育弘也说，这些英勇出勤的人员平时就得披星戴月的工作，但铁路给的夜点费仅120元；在时速130公里的火车旁进行工作，危险津贴才3000元，更何况现在石头天上飞、泥巴地上流，铁路员工还在领着这份微薄的薪水合理吗？希望能提供员工相当的薪资及待遇。