凯米验收祝山车站 机房竟泡水

凯米台风带来豪大雨，阿里山林铁祝山车站地下室淹水，机电设施泡水里，遭质疑工程设计不佳。（企业工会提供／廖素慧嘉义传真）

行政院长卓荣泰8月1日刚勘察受凯米台风重创的阿里山林铁，提及阿里山是国家的门面，要尽速修复、通车，重振观光产业，但2日有吹哨者质疑，去年底启用并得奖的祝山车站淹水严重致机电设备泡汤、林铁路基疑遭冲毁，设计及施工品质有疑虑。

阿里山林铁及文资处否认路基淘空，强调是道碴流失，因山区停电，抽水机无法运作以致地下室淹水，机电设施受损，已洽厂商尽速修复，并非设计不良。

阿里山林铁及文资处企业工会理事长王裕凯指出，实地巡查灾情发现祝山车站地下室淹水，配电箱相关机电设施也泡在水里受损，林铁竹崎至43号隧道这一段疑似有路基被大雨冲刷淘空情形，祝山车站去年底刚启用且获奖，林铁也才于7月全线通车，此次风灾受重创，设计及施工品质堪虑。

阿里山林铁及文资副处长周恒凯表示，祝山车站完工后有办理员工教育训练，学习熟悉操作及维护车站的相关设备，车站有地下室机房，且有抽水机，因凯米台风7月24至26日阿里山区累积雨量1633.5mm，山区又停电致抽水机无法运作，以致电气、发电机、过滤及配电盘等设备损坏，已洽厂商尽速修复，并非设计不良。

周恒凯又说，凯米台风强风豪雨并未造成阿里山林铁路线重大灾害，但沿线土石崩落、竹木倒塌累计有123处，其中有8处因上边坡大水冲刷道碴流失，并无路基被淘空，该处正全力抢修，预计8月底完成修复。

祝山车站造价1.6亿元，历经3年整修改建，于2023年11月启用、12月获颁「第23届公共工程金质奖」建筑类特优奖。