開啟玩泥巴模式 Subaru北美發表Forester Wilderness

SUBARU在北美市场推出另一款Forester Wilderness。 图／SUBARU提供

Subaru过去向来强调品牌的四轮驱动DNA，日前才针对热爱越野的客层成立Wilderness子品牌，并于年初推出越野性能更出色的Outback Wilderness，最近又在北美市场推出另一款Forester Wilderness，除了拥有更加粗旷的外型设计，越野表现也更加提升。品牌也相当看好这子品牌的销售表现，唯一可能成为变数的部分，将会是车用晶片短缺问题。

造型设计方面，Forester Wilderness拥有相当特殊的喷泉蓝(Geyser Blue)车色，根据原厂表示，这个车色花了五年时间才创造出来。整个外型比标准版本更粗旷并坚固，车头换上更为大胆的六角型水箱护罩，并具有更大的轮拱搭配前档泥板及全新保险杆，全车下缘运用更多的防刮材质，车头引擎盖中央区域甚至还有消光涂装，并有专属Wilderness铭牌。

Forester Wilderness拥有相当特殊的喷泉蓝(Geyser Blue)车色，并换上更为硬派的外型。 图／SUBARU提供

专属铭牌徽饰。 图／SUBARU提供

内装部分座椅包覆采用的是SubaruStarTex防水材质，头枕上也有专属Wilderness徽饰，驾驶座支援电动调整功能。全天候脚垫也是标配，而一键式折叠后排座椅靠背也采用防水材料进行保护，更适合在户外使用。

内装大致维持与一般车型类似的布局。 图／SUBARU提供

其中，穿梭山林之间，载重能力将是一大关键，四轮采用17吋铝圈配Yokohama Geolandar全地形轮胎，车顶安装了梯形置物架，最高乘载重量行进间从本来的80公斤增加至100公斤，车辆停妥静止时则从318公斤提升到363 公斤，足够露营者安装车顶帐。

四轮采用17吋铝圈配Yokohama Geolandar全地形轮胎。 图／SUBARU提供

载物机能同样表现优异。 图／SUBARU提供

车辆停妥静止时则从318公斤提升到363 公斤，足够露营者安装车顶帐。 图／SUBARU提供

此外，Forester Wilderness也针对底盘进行了改进，使越野能力同步提升，其中离地高度增加至23公分，改用较长的圈状弹簧还有减震筒，更长的行程以保持车轮与地面接触，有助于吸收过多的颠簸。此外，Forester Wilderness的进入角为23.5度、25.4 度的离去角和21度的跨越角，进一步强化地形征服能力。

Forester Wilderness更有本钱穿越山林之间。 图／SUBARU提供

动力部分则搭载2.5升水平对卧引擎，可输出182ps/24.3kg-m的动力输出，并具备1,360 公斤的拖曳能力，搭配上全时四轮传动系统，更有本钱在山林之中活动穿梭。Forester Wilderness 车型建议售价约合新台币94 万元。