开业界首例 铃木汽车拚全油电化

同时也因台湾CAFE 2.0上路，铃木全球热销的第四代Jimny小型越野吉普车，将被迫暂时挥别台湾市场。

据车商统计，目前全台还有高达数千张Jimny的排队候车订单，在当前晶片荒、海运物流乱象、疫情反复干扰下，原厂何时能供应、台湾何时能交车，没人说得准，加上CAFE 2.0上路后，品牌的油耗积分不足，无法如数引进台湾市场下，为避免造成消费纠纷，金铃汽车决定暂时将Jimny自官网中移除，并向经销商重申不可接单的立场。

CAFE 2.0将各品牌新车平均油耗拉高至每公升20.4公里以上，较现行水准一口气加严四成之多。为因应新油耗法规，铃木在台销售的主力车款，包括Ignus、Swift、SX4等，近来趁着改款新车上市的机会，陆续改换12V或48V轻油电系统的新动力，停止引进汽油引擎车款。

金铃12月上市运动休旅车Vitara新改款，搭载48V轻油电科技，整合式启动发电机与锂离子电池的SHVS智能混合动力系统，辅以1.4升缸内直喷涡轮增压引擎，及独家适时智慧型四轮传动系统，创造出性能与油耗兼具的产品优势。另预计2022年初引进台湾的铃木新款跨界休旅车SX4 S-Cross，预料也会搭载48V轻油电系统，乘用车产品动力全面油电化，成为铃木汽车的新品牌定位。

金铃主管透露，受疫情、晶片荒等问题影响，导致进口车供应吃紧，2021年一直在与缺车问题对抗，原定全年新车销售突万辆的目标无法如愿，最终盘点顶多交车7,000多辆，还比去年减少超过2,000辆。

目前评估2022年晶片荒等问题仍无法快速缓解下，金铃一方面先做好经销通路服务升级投资的基本功，另一方面也借此机会推动「全油电化」战略，因应CAFE 2.0甚至未来的3.0新规的严峻考验。