「开一趟赔一趟」客运仅4人搭 台北转运站2楼沦蚊子月台

台北转运站没落，有网友上车时发现全车只有4人买票搭乘。（图／记者杨雅婷摄影）

一名男子周日到台北转运站搭客运，上车发现全车只有4个人，让他惊喊「根本是开一趟赔一趟」，贴文上线，网友也点出客运的致命伤，认为客运得承受路面交通的不确定性，时间难以掌握，因此多数民众选择改搭高铁或台铁，《中时新闻网》昨晚也直击台北转运站状况，2楼已沦为蚊子月台，3、4楼也只有稀少的旅客在等车。

原PO于Threads指出，周日从台北转运站搭客运回家，他观察到他搭的那班车，可乘坐30名旅客，但当天只有4人买票上车，该班车会从台北一路开到台中丰原，这样的载客量「可说是开一趟赔一趟」。

不少客运业者搬到租金较便宜的3、4楼，但候车月台人烟稀少。（图／记者杨雅婷摄影）

3楼候车月台几乎没有旅客。（图／记者杨雅婷摄影）

2楼已没有客运业者，空荡荡一片。（图／记者杨雅婷摄影）

原本在2楼的客运业者，已搬到3、4楼。（图／记者杨雅婷摄影）

原PO表示，看到客运这样的惨况，直言若没有政府补助，除了热门的路线还活着，其他几乎都会倒光。贴文曝光，留言处一名网友说，现在多数民众会选择高铁或台铁做为长途交通工具，能减少路面交通路况的不稳定性，时间更好拿捏，直言搭客运的人不多，不只业者亏钱，就整体交通而言，客运也没有发挥分流效果。

交通部统计，新冠肺炎前客运载客量达8138万人次，疫情爆发后载客量崩跌到6400万人次，2021、2022年更惨，只剩下4300万人次，2023年稍微增加到5209万人次，但和新冠前相比仍衰退36%，也因载客量不如预期，原本在台北转运站2楼的客运公司，纷纷转到租金相较便宜的4楼，以节省营运持本。

《中时新闻网》昨晚7点30分左右走访台北转运站，原本在2楼设立候车月台的客运公司，已将乘车处改到4楼，2楼空荡荡宛如空城，已沦为蚊子月台，再到3、4楼查看，候车的旅客也不多，两层楼旅客相加约10人左右，相当冷清。