看好明年可出国 台湾虎航重启上市

台湾虎航重启上市规画，昨天在董事长陈汉铭带队下，向证交所递交申请文件。（本报资料照片）

新冠疫情冲击趋缓，看好明年国人就有机会飞出去，国内首家、也是唯一的低成本航空─台湾虎航重启上市规画，昨天在董事长陈汉铭带队下，向证交所递交申请文件，盼能在明年顺利上市，成为航空类股的第三雄。

2014年开航的台湾虎航，最早由华航与新加坡欣丰虎航合资，一度因经营不善传言收摊，但在华航买回股份并介入整顿后，疫情前已稳坐国内低成本航空龙头，更是台湾第3大航空公司，每年都有赚近半个资本额实力。

台湾虎航已于2019年底登录兴柜，昨日兴柜参考价为29.6元，最先预计去年就要上市，没想到受到疫情波及，不只上市规画喊卡，连航班数都归零，直至今年疫情稍微趋缓，才在11月中宣布复飞，并开卖冬季班表机票。

台湾虎航表示，随着各国疫苗施打率的提升，研议边境开放的好消息也陆续传出，看好明年旅游市场可望逐渐复苏，因而重新启动「飞航模式」，首波开放的航线澳门、东京成田、大阪关西及首尔仁川，让这段期间不得不飞的旅客们，可以多一个飞航选择。

在疫情发生前，台湾虎航飞往东北亚、东南亚和澳门，共计22个航点、29条航线，单月载客数超过22万人次，年营收95亿元，每股税后净利（EPS）达4.04元，超前华航、长荣航，稳坐航空获利王，堪称华航的小金鸡。

波音公司2021年商用民航报告指出，因疫情趋缓，航空客运将逐步复苏，其中区域航线将优先于2023年复苏、越洋长程航线则得等到2024年，关键包括政府政策、旅客信心、航空公司策略，还有各国疫苗接种率。