台湾虎航年终看6个月 比拚航空双雄

台湾虎航董事长陈汉铭。（本报资料照片）

航空业「报复性年终」开出第一枪，台湾虎航董事长陈汉铭1日宣布，随着第3季获利创下新高，力马发出2个月的激励奖金，并喊话年底第13个月的年度奖金也绝对不会少，还要为年终奖金打拚到底。台湾虎航今年年终奖金估有6个月水准，绩优员工更上看10个月。

不只台湾虎航，长荣航前3季EPS冲破3元，刷新2010年纪录，业界估年终5～6个月，搭配全体员工加薪、调整薪资结构尚属合理，不过2019年发动罢工的长荣航空企业工会，近日喊出要发16个月才够，已引起外界反感。

同业坦言，疫后机票价格高挂，长荣航才有这样的获利表现，若年终奖金发太多，将面临机票是否太贵，应该降价的压力，高票价及员工权益间必须取得平衡，再者因长荣航空已启动新一波购机计划，金额超过千亿，在全球面临高利率下，应对资金做合理规划。

华航9月率业界之先，全员加薪2000元，年终同样令人期待。华航工会喊出若下半年获利超车上半年，将争取今年年终奖金（含激励金）优于去年，推估至少5个月，不过这部分还需与董事会协商，预计1月初才会有答案。

历经疫情冲击，疫后报复性旅游喷发，航空业迎来史无前例的好年冬，获利大好。台湾虎航前3季EPS高达3.19元，居航空股之冠，董事长陈汉铭人虽在德国接机，但1日透过公开信向员工喊话，宣布发出2个月的基本薪作为前3季的绩效奖金，感谢员工们的坚守岗位。

陈汉铭表示，台湾虎航已将疫情期间的借款全数还清，除了年底的第13个月，还要为农历年前的年终奖金打拚到底，伴随台湾虎航明年开航10周年，10年有成。