傲视航空业 台湾虎航年终＋奖金14个月

台湾虎航董事长陈汉铭（左三）宣布，今年将发出8个月年终奖金。（本报资料照片）

「虎」厉害！航空业年终奖金全揭晓，台湾虎航董事长陈汉铭15日宣布，今年将发出8个月年终奖金，加上已发出的定额奖金，平均每个员工可领10.8个月，最高可领到14个月，创下国籍航空新高，他同时宣布加薪4％，盼与近千位员工力拚亚洲最佳低成本航空目标。

报复性旅游喷发，航空业迎来好年冬，今年年终奖金成为各界欣羡对象。除台湾虎航大手笔发出10.8个月，傲视群雄外，长荣航空今年发出6个月年终、全员加薪5000元；华航也不落人后，发出5个月年终，并加薪4％；星宇航空因有亏损待补，仍发出1个月年终。

陈汉铭表示，他刚接任董事长时，就遇到新冠疫情肆虐全球，等到疫情过后，开始能够载客时，「激动得不得了，终于看到旅客了」，疫情3年也让台湾虎航在艰困的环境中，磨练出更强大的韧性和灵活应变能力，更在国境解封后短时间内迅速获利，表现有目共睹。

对于后续航网，陈汉铭透露，在日本线含金量居高不下的情况下，仍以日本线为主，16日开航的福岛将成为第19个日本航点，并着手评估鸟取、静冈、岛根、大分及宫崎。但也不会把鸡蛋放在同个篮子里，除已经取得的香港航权，也在评估越南海防、柬埔寨吴哥窟，及大陆厦门、福州、张家界、无锡、天津。

台湾虎航2023年8月以创新板上市，在2023年创下连续3季获利，且单月平均营收破10亿元的傲人成绩。对于股价仍未回到挂牌价，陈汉铭表示，以台湾虎航的获利表现，相信今年转至一般板后，去除筹码因素，会还台湾虎航股价个公道，他能做的就是把公司经营好。

台湾虎航是飞日本最多航点的航空公司，在站稳台湾市场后，今年重心是积极争取日本旅客来台，除借由冈山、高知、茨城、福岛等地路面电车、巴士宣传，也与日本乐天信用卡合作、日本乐天旅游串接，提高日客搭台湾虎航班机来台意愿，扩大当地客流。