看完《长空之王》后我老泪纵横，从零到如今，空军的壮大难以想象

《长空之王》看完了，每当歼-10，歼-16，歼-20......升空时我都会老泪纵横，我不知道别的观众为何流泪，也许是因为剧情，人物的感人，而我，是为与新中国同龄的中国空军感慨万千！

作为一名历史爱好者，可能比其他人稍微多关注一点这方面的信息，借着《长空之王》带给我的震撼和感动，我想与大家分享这段，我所了解的中国空军发家史。这里面有趣味时刻，但更多的是不易，是电影中胡军所说的：性命加使命才是军人的生命！

说到中国空军所拥有的第一架飞机，可能很多人会说是米格几，或歼几，如果严谨的讲是在新中国空军正式成立前，1930年红军时期，一架国民党的【美制O2U双翼海盗式侦察机】因燃料耗尽迫降在鄂豫皖革命根据地，飞行员和飞机一起被俘，红军将这架飞机拆卸隐藏。

后来，飞行员弃暗投明，鄂豫皖特区工农政府军事委员会顺势成立了航空局，这也是我军历史上第一个航空局。将缴获的飞机重新组装，命名为“列宁”号。这也是我军拥有的第一架飞机。

在2014年电视剧《铁血红安》中有一段体现这架飞机的剧情。

这架飞机执行过侦察，投放传单，投掷炸弹的任务，后来因燃料和零件的匮乏加上红军的转移，列宁号被掩埋处理。

如今，在位于河南省的【鄂豫皖苏区首府革命博物馆】和位于北京的【中国空军航空博物馆】内都有按原比例复制的“列宁”号供参观。

而为真正的中国空军诞生，奠定重要基础的是“人民空军摇篮”的建立。

1945年8月15日，日本政府宣布无条件投降，中国人民赢得了抗战胜利。利用日军在东北地区留下的一些机场和飞机，我军抓紧创办一所航空学校，为建立人民空军培养人才。1946年3月1日中国人民解放军第一所航空学校【东北民主联军航空学校】又称“东北老航校”。

初创时期，航校条件十分艰苦，连拉飞机的汽车都没有，只能用马车来拉飞机和航材，我们的空军就是以这样的家底儿开始发展的。

1949年3月17日，中央军委决定从东北老航校抽调一批人员，组成军委航空局，负责统一领导中国人民的航空事业。3月30日，【军委航空局】正式宣告成立，在北京开始办公。

这是我军第一个统管全国航空的领导机构，是人民空军领导机关的前身，它在短短七个多月的时间里为人民空军的正式组建做了许多工作。包括为即将成立的人民空军设计军徽和机徽。

还有就是参加开国大典空中受阅，10月1日，第一支飞行中队参加开国大典空中受阅飞在最前面的是9架P—51型战斗机，分为3个分队，组成3个“品”字形，从天安门广场上空呼啸而过。

周总理临时下达命令：“飞机不够，我们就飞两遍。“飞两遍”这三个字，也深刻地反映出人民空军白手起家的辛酸。

开国大典空中阅兵，为即将诞生的人民空军拉开了精彩序幕，在空军建设发展史上写下了浓墨重彩的一笔。1949年11月11日，中国人民解放军空军正式成立。所以“双十一”是人民空军的建军节，这一天比起购物更值得庆祝和纪念的是人民空军的建立！

而就在我国空军刚刚成立不到一年之时，朝鲜战争爆发。1950年，中共中央决定组成中国人民志愿军空军，参加抗美援朝作战。

彼时，我国飞行员的飞行经验严重不足，飞行时间最多不到100小时。而美国空军则是刚刚经历过太平洋战争的精锐，飞行员飞行时间平均1000个小时。就更不用说双方战机上的差距了。

而即便在这个不对等的空中战场上，志愿军飞行员不惧危险，迎击强敌。在整个抗美援朝战役中，志愿军击落了330架美国飞机。

1952年2月10日，空军飞行员张积慧击落了美国“双料王牌”飞行员（击落10架以上）的乔治·戴维斯，后者殒命。

1953年4月12日，空军飞行员蒋道平。

击落了美国“三料王牌”飞行员（击落15架以上）的约瑟夫·麦克康奈尔，后者获得救援。

毕业于【东北民主联军航空学校】的飞行员王海，以个人击落击伤9架敌机的战绩，先后荣立过二等功、一等功、特等功，被空军授予“一级战斗英雄”称号。

他驾驶的米格-15歼击机机身上绘有9颗红星，作为功勋飞机陈列在中国人民革命军事博物馆内。

在取得艰难的成果中，志愿军空军的损失也相当惨烈，231架飞机被击落，116名飞行员壮烈牺牲。

但不可否认的是，中国空军在抗美援朝战争中得到了锻炼，经受了考验，加快了发展步伐，迅速成长起来了。而这场“打得一拳开，免得百拳来”的战争为我们换来了难得的和平发展时期，也是我国空军发展的重要时期。

1954年7月3日，新中国第一架自制飞机“初教-5”首飞成功，标志着中国航空工业由修理走向制造的开端。

1956年7月13日，以“米格-17”为参考，全部采用中国自制零件的第一架歼-5完成。6天之后，试飞员吴克明驾驶着第一架歼-5成功飞上蓝天。

歼-5是我国航空工业从无到有的重大标志，对于我国而言有着重大意义。之后我国又引进了“米格-19”，研制出了歼-6。1963年9月23日，0001架飞机由试飞员吴克明首飞成功。

1964年4月30日，以米格-21作为参考，我国研制的歼-7战斗机试飞成功。

1969年，歼-8试飞成功。

再往后，是在我国单台涡轮风扇发动机研制成功以后，成功换上“中国心”的歼-10。

也是电影《长空之王》一开始，雷宇驾驶拦截敌机F-35C的战机。

这一幕所展现的就是我方的三代机对抗敌方的四代机吃亏。所以才有后面我们历尽千辛万苦自主研发，试飞四代机。

到了歼-11，一直未能解决发动机带来的毛病成了空军一直揪心的问题。在电影中，有一个情节，演员王一博饰演的雷宇向魏总工询问：咱们飞机的心脏病什么时候能解决。反映的就是这一困难。

如今，歼-11的改进型已经用上了国产太行发动机。作为中国第四代重型战斗机大放异彩，这标志着我国空军的又一进步。

在歼-11研制成功之后，我国又相继研制出了歼-12，歼-15以及歼-16。电影中也有试飞歼-16精彩场景。

随着数字地不断增加，空军战斗机的性能也越发强大。但是相信所有中国军迷最喜欢的，一定还是歼-20。这次也能在电影中能一饱眼福。

随着越来越先进的机型诞生，也标志着我国空军再也无惧他国战斗机的挑衅。同时，也是在告慰牺牲在抗美援朝战场上的空军英雄。

当然，除了本文主要说的歼击机，我国空军在各类机型上都有巨大成果，每一种，每一代都有讲不完的故事。

最后谨以此文，向中国国空军致以最诚挚的敬意与祝愿。也希望更多的人去看《长空之王》这部电影，去感受中国空军今天的强大，和这强大背后的艰辛！