康芮颱風影響華航、星宇重落地限改完成 另有9航班超時

针对去年康芮台风期间国籍航空公司航机派遣情况,交通部民用航空局已完成调查,共有3航班重落地、9航班机组员超时,除要求业者限期改善,并研议裁罚。民航局也将持续要求遵守不良天候作业规范并落实保守签派政策。其中重落地发生在松山机场为华航(2610),桃园及高雄机场则是星宇航空(2646),都已经限期改善,如交通违规记点,航权会被扣分;至于在超时中有7家为不可抗力不开罚,另外2家是华航。

去年10月康芮台风侵袭期间,许多航班因天候因素需重飞或转降,引发各界关注,民航局随即着手调查,针对10月30日晚间至31日台风滞留期间计503架次航班,一一检视天气资料风速、风向以及侧风速度条件,及依各机型操作限制、机载油量、机组员飞时限度等相关资讯。

调查期间,民航局同步于去年11月13日邀集国籍航空公司共同检讨,要求公司精进防台风险及签派决策、动态评估安排转降或延后起飞、主动提供在空机天气及机场资讯、增订备降站、留意台风后签派作业、落实飞航组员训练及航机检查,并依会议决议落实保守签派作业。会后,针对台风期间未能落实保守签派之相关业者,民航局也于11月15日,依民用航空法第57条之规定,发函要求于限期内完成改善,民航局表示,业者均已提报改善措施,刻正检视中。

民航局指出,检视所有503架次航班相关资讯后,计有3航班重落地、9航班机组员超时,航班起降均尚符合各机型操作范围。重落地3个航班,分别发生于松山、桃园及高雄机场各1架,经查可能因台风微爆气流造成之瞬间风切,导致机组员操作难度,初判尚符合该机型操作限制,重落地航机经检查并未有损伤情形。对此,民航局已要求业者持续加强机组员侧风、风切及阵风之操作训练。

至于9件组员超时航班部分,民航局表示,有7班系因转降至备降站机场或降落桃园后,因等待地勤等因素或风速过大无法开启舱门造成超时,属不可抗力;另有1航班转降备降机场后,组员执勤时间已接近限度,公司未依规定更换即再飞航致飞航执勤期间超过14小时,另1航班则为业者主动提报部份组员飞航执勤期间超过14小时。

对于组员飞航执勤期间超过14小时之航班,民航局除将依民用航空法处以警告,后续将依程序评议后裁处。民航局表示,后续仍会持续要求国籍航空公司优化不良天候飞航与签派措施,加强相关飞航操作训练及安全管理,遵守不良天候作业规范并落实保守签派政策,以维护飞航安全。