康芮台风3航班重落地、9班机组员超时 民航局拟警告或裁罚

▲康芮台风期间,华航2航班超时恐遭开罚。(示意图/记者沈继昌摄)

记者李姿慧/台北报导

去年10月康芮台风袭台,许多航班重飞、转降甚至重落地,民航局针对康芮台风期间航班调查结果出炉,确定有3班航班重落地、9班机组员超时,民航局已警告、要求业者限期改善,并研议针对华航2案超时14小时裁罚,最轻警告,最重罚60万到300万元,后续将要求业者遵守不良天候作业规范并落实保守签派政策。

去年10月康芮台风侵袭期间,许多航班因天候因素需重飞或转降,民航局随即着手调查,针对10月30日晚间至31日台风滞留期间计503架次航班,一一检视天气资料风速、风向以及侧风速度条件,及依各机型操作限制、机载油量、机组员飞时限度等相关资讯。

调查期间民航局同步于去年11月13日邀集国籍航空公司共同检讨,要求公司精进防台风险及签派决策、动态评估安排转降或延后起飞、主动提供在空机天气及机场资讯、增订备降站、留意台风后签派作业、落实飞航组员训练及航机检查,并依会议决议落实保守签派作业。

会后针对台风期间未能落实保守签派相关业者,民航局也于11月15日,依民用航空法第57条之规定,发函要求于限期内完成改善,民航局表示,业者均已提报改善措施,刻正检视中。

民航局指出,检视所有503架次航班相关资讯后,计有3航班重落地,包括华航航班于松机重落地,星宇航空航班于桃园机场和高雄机场重落地,另还有9航班机组员超时,航班起降均尚符合各机型操作范围。

民航局说明,重落地3个航班,分别发生于松山、桃园及高雄机场各1架,经查可能因台风微爆气流造成之瞬间风切,导致机组员操作难度,初判尚符合该机型操作限制,重落地航机经检查并未有损伤情形。

对此,民航局已要求业者持续加强机组员侧风、风切及阵风之操作训练。

9件组员超时航班部分,民航局表示,有7班系因转降至备降站机场或降落桃园后,因等待地勤等因素或风速过大无法开启舱门造成超时,属不可抗力;另有1航班转降备降机场后,组员执勤时间已接近限度,公司未依规定更换即再飞航致飞航执勤期间超过14小时,另1航班则为业者主动提报部份组员飞航执勤期间超过14小时。

由于组员飞航执勤期间超过14小时等2航班为华航班机,民航局表示,除将依民用航空法处以警告,后续将依程序评议后裁处。根据民航法规定,裁罚最轻警告,最重可罚60万到300万元,并采一案一罚。

民航局表示,后续仍会持续要求国籍航空公司优化不良天候飞航与签派措施,加强相关飞航操作训练及安全管理,遵守不良天候作业规范并落实保守签派政策,以维护飞航安全。