康芮台风来袭重飞转降率达10% 民航局大动作查500航班
交通部长陈世凯、民航局长何淑萍20日出席立法院交通委员会,于中间休息时间受访。(蔡明亘摄)
康芮台风10月31日影响最剧烈,影响许多航班重飞或转降,当天更有班机重落地,交通部民航局随即展开调查,结果还未出炉。不过民航局长何淑萍表示,有逾500航班资讯需逐班检视,需要时间,这次重落地的次数较少,但重飞和转降比例达10%偏高,仍认为航空公司能更保守签派。
立法院交通委员会20日邀请交通部长陈世凯(见图)、民用航空局长、桃园国际机场公司董事长、中华航空公司董事长及桃园航勤公司董事长就「如何强化遭遇显著危害天气现象之飞航安全与人力配置暨如何落实地面勤务之安全规范」进行专题报告并备质询。(刘宗龙摄)
立法院交通委员会今邀交通部长陈世凯、民航局、桃园机场公司、中华航空及桃园航勤就「如何强化遭遇显著危害天气现象之飞航安全与人力配置暨如何落实地面勤务之安全规范」专题报告。
陈世凯受访表示,康芮台风期间,因风强、侧风大,桃园机场有些航空公司航班降落时,确实有重落地现象,民航局马上启动调查机制,针对当天航空公司派遣过程做整体调查,目前调查中,结果未出炉。
何淑萍说明,康芮台风当天(10月31日)从早到晚约有500多班航班,民航局针对转降、重飞、取消等航班,逐班检视有无符合风速相关规定,会将所有航班整体整理后,做各家的调查报告,因要一班一班去看纪录,或听塔台与航班的对话提供资讯,故需要一些时间。
她表示,因当天虎航中午后就没飞,这次调查主要针对华航、长荣及星宇航空,重飞或转降比例偏多,航空公司的签派应可更保守,因台风的路径、阵风情形都会不同,在预测难精准情形下,就要落实所谓的保守签派,将航班往后延或取消。
何淑萍指出,这次重落地的次数较少,大概就是星宇,不过重飞或转降部分占比达到10%,其实是正确措施,机长在天空上发现要重飞就应该重飞、该转降就要转降。谈及一般台风天转降比例?她提到,前2次台风比例仅个位数,这次的比例偏高,因此认为航空公司签派作业应更保守。
何淑萍提到,若调查结果发现航班重落地本身是操作者在操作上不符合标准作业程序,若确定有违规就会依民航法处罚个人与公司。