康芮颱風釀航班重飛、轉降 民航局增不良天候簽派考量

康芮台风上月来袭带来强劲风雨，造成不少航班难以降落或转降。本报资料照

康芮台风上月来袭带来强劲风雨，造成不少航班难以降落或转降。交通部长陈世凯、民航局今赴立法院进行专案报告，报告指出，民航局11月13日邀集航空公司检讨，增订不良天候签派考量，航空公司签派作业应规划2个目的地备降机场，且其中1个不得位于台风影响范围；另也发函要求华航、长荣及星宇航空落实保守签派作业。

交通部表示，康芮台风期间民航局维持警觉监控，几度致电航空公司要求妥为应处，由于台风期间华航、长荣及星宇航机于降落过程依程序执行重飞或转降航班偏多，民航局11月13日再邀集国籍航空公司检讨精进作为。

交通部指出，此次会议内容有5大检讨，第一，航空公司召开防台会议仍应持续掌握台风预报，并依该台风情况、特性及发展趋势，将气象预报的侧风及阵风数值，列入各机型签派参考，作为公司风险决策依据。第二，航空公司应依据台风动态影响区域机场范围、机场预报风速数值差异以及航班飞航异动情况，视情提早安排滞空机转降或调度航机延后起飞因应。

第三，签派单位应主动协助滞空机驾驶员，提供即时气象、机场重飞情况及转降资讯。第四，增订不良天候签派考量，航空公司签派作业应规划2个目的地备降机场，且其中1个不得位于台风影响范围，且务必落实携带足够应变油量。另航班目的地机场机坪停止作业及空桥安全作业的风速限制也应纳入考量。

第五，考量近期仍有台风影响飞航作业，为提高航班飞航签派安全性，民航局于11月15日依民用航空法第57条发函要求华航、长荣及星宇航空落实保守签派作业。

另外，交通部也说，为督导业者落实不良天候飞航派遣事前整备，民航局将持续要求航空公司于台风来临前密切注意天气资讯，并应依循安全管理系统机制执行风险评估，并在可接受风险等级下，审慎规划落实保守签派；督导航空公司平时即落实飞航组员于乱流、风切、湿滑跑道、低能见度、雷暴雨等不良天候状况警觉、决策，及紧急应变等各项训练。

交通部表示，业者应加强对驾驶员提示航机目的地机场及备用机场起降操作限度、天气、航管流量管制讯息、机场道面及NOTAM等相关即时资讯，并注意航班调度的应变。空中待命时间不得超过其待命油量所对应航行时间，并应增加应变油量。此外，考量台风过后，不良天候滞留期间，仍可能因机场流量管制或停机位不足导致航机油量裕度不足，或执飞时遭遇不预期天候影响，纳入签派考量