康芮台风酿3航班重落地 民航局公布调查

桃园国际机场31日受康芮台风影响,航班取消逾200班次。下午桃园机场空侧风速过大,降落航班在瞬间的侧飞吹来时,整台飞机左右晃动,甚至多架航班遭遇强侧风,只好拉高重飞。(本报资料照)

去年10月底康芮台风袭台,造成航班大乱,期间因重飞、转降航班太多,引起交通部民航局注意,一一检视503架次航班,发现有3航班(星宇2班、华航1班)发生重落地、9航班机组员超时(7班不可抗力、2班为华航违规),要求业者限期改善,并研议裁罚。

民航局指出,针对去年康芮台风期间国籍航空公司航机派遣情况,已完成调查,持续要求业者遵守不良天候作业规范,并落实保守签派政策。

去年10月康芮台风侵袭期间,许多航班因天候因素需重飞或转降,引发各界关注,民航局随即着手调查,针对10月30日晚间至31日台风滞留期间计503架次航班,逐一检视天气资料风速、风向以及侧风速度条件,及依各机型操作限制、机载油量、机组员飞时限度等相关资讯。

检视所有航班资讯后,计有3航班重落地、9航班机组员超时,航班起降均尚符合各机型操作范围。

民航局说明,重落地3个航班,分别发生于松山、桃园及高雄机场各1架,经查可能因台风微爆气流造成的瞬间风切,导致机组员操作难度,初判尚符合该机型操作限制,重落地航机经检查并未有损伤情形。对此,民航局已要求业者持续加强机组员侧风、风切及阵风之操作训练。

9件组员超时航班部分,有7班是因转降至备降站机场或降落桃园后,因等待地勤等因素或风速过大无法开启舱门造成超时,属不可抗力;另有1航班转降备降机场后,组员执勤时间已接近限度,公司未依规定更换即再飞航,导致飞航执勤期间超过14小时,另1航班则为业者主动提报部份组员超时。

对于组员飞航执勤期间超过14小时之航班,民航局除将依《民用航空法》处以警告,后续将依程序评议后裁处。