《科技》达尔、信通共组 达信抢进电动车产业链

随着北欧的挪威及西欧的荷兰将自2025年起全面禁售传统燃油车，而汽车大国-德国、英国及日本也预计在2035年跟进，电动车普及率逐步提高，台湾厂商也陆续投入此一领域，包含2020年11月由鸿海(2317)及裕隆(2201)合资成立的「鸿华先进科技」，「MIH」自此正式进攻电动车产业。

全球半导体制造商/供应商达尔(Diodes)集团(Nasdaq DIOD)与台湾汽机车机电系统整合厂信通(Sentec)集团经过半年讨论及沟通，确定未来合作方向及计划后，决定共组合资事业-达信绿能科技(DiodSent)，未来达信绿能科技将结合双方集团资源及优势，特别是Diodes在车用晶片领域的研发及创新能力，搭配Sentec集团在关键散热材料及封装技术的经验，从而提升电动车相关的功率模组附加价值与国际竞争力，打破一直以来由国际大厂垄断之市场态势。

卢克修表示，达信绿能科技初期将先抢进Micro EV，之后将推出应用在充电桩及OBC(车载电源)的SiC 650V产品及电动车1200V Inverter，相信两家集团合作未来一定会有很好的结果。

达信(DiodSent)初期计划以设立资本在上海建立品质控管系统及1条产线，产能规划为1年5万套，借此打入欧洲以及中国微型车市场的功率模组供应链，累积生产实绩，进而为下一步争取欧美国际大厂订单预作准备；中期除持续投入资金、扩充产能、持续开发供电动车使用的高功率模组，以取得国际大厂订单外，另也将投入化合物半导体材料的车用功率模组的开发SiC Module(碳化矽模组)进入HEV(油电混合动力车)、PHEV(插电式混合动力车)及EV(电动车)设计。

长期则计划在海峡两岸布建生产线(包含台湾桃园市龙潭区及中国上海)，以满足未来电动车相关市场庞大需求。