《科技》双轨拉动 车用CIS需求激增

DIGITIMES研究中心观察，高解析度的车用CIS在画质和远距离辨识功能明显提升，结合高动态范围(High Dynamic Range；HDR)和LED闪烁抑制(LED Flicker Mitigation；LFM)等先进技术，广泛应用于车辆自动驾驶和ADAS系统。CIS作为车用镜头成像的核心零组件，负责将光讯号转换为电讯号，并进行类比数位讯号转换，产生数位影像，实现车辆对周围环境的感测功能。

分析师余君涛指出，由于全球自动驾驶和ADAS技术的渗透率不断提升，加上各国陆续制定强制安装自动紧急刹车(Autonomous Emergency Braking；AEB)系统的法规，带动车用CIS营收快速成长。以美国为例，美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration；NHTSA)已宣布，从2029年起，所有轻型车辆和卡车必须标配AEB系统。DIGITIMES研究中心预测，2024年单台车辆的镜头搭载数量将达到9颗，到2027年将进一步增加至13颗，这一成长趋势反映消费者对驾驶安全性的需求增强，并推动CIS技术的不断进化。

余君涛表示，AEB系统能够自动辨识潜在的碰撞并自动刹车，有效降低交通事故的发生率，保护驾驶者、乘客及其他道路使用者的安全；LED闪烁抑制、高动态范围、高解析度、远距离辨识及多功能镜头已成为车用CIS主要技术发展方向。这些技术应用将帮助车辆在各种复杂和多变的环境中稳定运行，并在推动汽车安全性和智慧化方面发挥关键作用。

其中，LED闪烁抑制技术能有效解决镜头在拍摄LED光源时出现的闪烁问题，确保影像辨识的稳定性和一致性，而HDR技术则在高对比度场景中捕捉丰富的影像细节。另外，各大业者目前积极开发800万画素的车用CIS，并逐步向1200万画素以上阶段迈进。