柯文哲高调推无人公车却无下文 他轰：只剩「4不1没有」

台北市议会下午进行交通部门质询，市议员王世坚（左）质询无人公车推动进度。（摘自北市议会直播网）

台北市长柯文哲为补足夜间公共运输缺口，2017年起推动自驾无人公车，2020年更选在信义区开放民众免费试乘，2年过去政策却无声无息，议员王世坚4日怒轰，柯施政就爱胡诌，让粉丝短暂狂热，结论是只剩「4不1没有」，不了解、不推动、不修法、不编预算，最终却让政策没下文。

台北市议会下午进行交通部门质询，王世坚关心北市无人公车推动进度，还翻出柯文哲2年前受访影片，当时柯强调自己领先全国22县市推动无人公车，要民众半夜看到信义区有无人公车在跑别太惊讶，接着轰中央法令慢半拍，不像北市战略永远往前一步。

王世坚质疑，2年过去，柯究竟编哪些预算、做哪些事来推动无人公车，即使这台巴士运量不大，但能够成都是好事，问题是无人公车牵涉到许多政府要配合推动的项目，比方说车籍管理、肇事责任归属、保险机制和检验标准，政府都该事先规画。

他批评，目前看来整体政策政策沦为「4不1没有」，也就是不了解、不推动、不修法、不编预算，结论是整个政策没有下文，他质疑柯没做事还拿政策出来说嘴，简直是欺骗市民。

交通局长陈学台解释，推动无人公车不能单靠政府，因为技术在民间，若业者需要公共场域来验证，政府就提供场域让民间进来，方便厂商做技术相关验证，台湾各县市也是照这方式来做无人公车验证，但自驾巴士在技术上还是有些困难。

王世坚追问目前是否有编列相关预算，陈学台坦言「没有编列预算」，但有和中央申请测试车牌，不过受到疫情影响，现在停止测试了，当时同样主责无人公车的资讯局官员也说，没有这方面的预算。

王世坚再轰，柯文哲施政经常胡诌，还说自己透过资讯局与新进厂商有接触，双方都在做「秘密研究」，但陈学台强调是「给予行政协助」。他认为，市府该做的没做，正在做的又慢吞吞，呼吁市府应把重点放在更重要的地方如捷运兴建、内湖交通。