柯要查北捷月票搭到破万！当初拟定2500元 改价原因曝光

图为台北市长柯文哲（左）、时任新北市长朱立伦（右）宣布，自2018年4月16日起推出1280元定期票。（资料照,方濬哲摄）

台北市长柯文哲昨在交通会报质疑，有双北公共运输1280元月票使用者，每月搭乘超过1万元，「是不是有人利用捷运做快递」、「还要给他免费坐不要钱吗？」要求交通局掌握每月搭乘超过3000元旅客的搭乘轨迹。然而，该月票推出前，柯曾说价钱拟定为2500元，遭质疑定价过高，欠缺详细的成本考量，最终与新北多次协商后，才拍板定案1280元的月票版本。

双北1280元公共运输定期票，吸引不少通勤族使用。不过台北市长柯文哲昨在交通会报上表示，有人使用月票搭超过1万元，要求交通局掌握搭乘超过3000元旅客的使用轨迹，「是不是有人利用捷运做快递？」柯认为，公共运输定期票推出的初衷，虽然鼓励民众使用大众运输，但坐到1万多元，「实在很想知道那个人是何方神圣」，质疑应该是有人利用捷运在做快递。

2018年3月时，时任新北市长朱立伦与台北市长柯文哲共同宣布，自2018年4月16日起推出1280元定期票，其「吃到饱」的诱因，使月票族可扩大生活动线，无形中可带动当地经济。然而，当初要推行「吃到饱」方案时，柯曾说价钱拟定为2500元，引来价格过高的质疑，因平均每天车资得超过83元才划算。若以1个月约22个工作天来看，车资「门槛」更提高到113元以上。

由于提出2500元挨批「天龙价」，之后降到1680元仍被嫌贵，历经一波三折，柯文哲、朱立伦于2018年3月12日共同宣布月票定价为1280元。月票消息一出，不少民众直呼「省很大」，许多开车族也很心动，但是仍有不少民众认为1280元还是太高，对台北市民受惠不大。