快讯／月台层「全面开冷气」电费暴增　高捷11／1起85折优惠没了

▲高捷11／1起取消电子票证85折优惠。（图／记者赖文萱翻摄）

记者赖文萱／高雄报导

高雄捷运现行运价方案自民国97年通车实施迄今，已超过16年未调，历经多次电价、基本工资、物价调涨等影响，经营成本逐年攀升。再加上自今年6月30日起，全时段地下车站月台层均加开空调，导致电费成本增加，高捷公司今（25）日宣布，为反映营运成本但兼顾不调涨现行票价目标，电子票证85折行销优惠，将自11月1日起恢复原价收费。

高雄捷运电子票证行销优惠自民国97年营运开通初期，为配合政府推广民众使用电子票证政策，实施电子票证85折行销优惠。高捷表示，现阶段性目标已达成，电子票证及多元支付使用率已达96%，且目前国内各捷运系统，部分系统于开通之初即已无此优惠，部分已于近年陆续恢复原价收费，现仅余高雄捷运及高雄轻轨仍提供电子票证行销优惠。

高捷表示，现行运价方案自97年通车实施迄今，已超过16年未调，历经多次电价、基本工资、物价调涨等影响，使经营成本逐年攀升，而电子票证85折行销优惠方案实施起至今高捷公司已累计吸收票价折扣总额高达约24亿元。

而近三年电价调幅分别为111年调涨15%，112年调涨17%，113年四月调涨14%、十月再调涨14%；因应疫情后运量回升，为提供民众更舒适的搭乘环境，高捷公司自今年6月30日起，全时段地下车站月台层均加开空调，以上各项因素预估将致使高捷明年电费成本增加约1.9亿元，而前述高额营运成本涨幅均由民营高捷公司自行吸收。

▲为反映营运成本但兼顾不调涨现行票价目标，高捷公司自11月1日起，电子票证85折行销优惠恢复以原价收费。（图／记者赖文萱翻摄）

为反映营运成本但兼顾不调涨现行票价目标，高捷公司预计于今年11月1日起，将高雄捷运与高雄轻轨原电子票证85折行销优惠恢复以原价收费，以期能健全捷运公司体质，使公司能够永续经营，并持续提升服务品质。

而经统计TPASS实施后，通勤通学市民大多已改为使用月票通勤，故电子票证恢复原价对重度使用之通勤通学用者几无影响。且其余多元支付如票证或银行业者等，也会不定期推出相关票价优惠措施。

高捷公司提醒仍使用一般电子票证搭乘捷运/轻轨通勤通学的民众或较高频率使用者，可评估自身相关搭乘频率，改申购TPASS通勤月票，月费仅399元全台最优惠，不但可一起节能减碳还能省荷包，共同支持最环保的高雄捷运与高雄轻轨能永续经营。