电子票证搭捷运8折优惠拟取消 网暴动：小确幸没了
▲北市府拟取消电子票证搭乘捷运的8折优惠。（图／记者林敬旻摄）
台北捷运通车至今已逾20年，捷运公司也陆续推出不少优惠。但北市府目前正全面检视并重整捷运的搭乘补助，拟取消「持电子票证搭乘享8折」的优惠，而北市府发言人周台竹表示，仍在讨论中。对此，网友反应两极，有人说「很合理啊 那么久了都没涨」、有人则认为「小确幸的感觉就没有了」。
过去台北市政府为鼓励民众使用悠游卡搭乘捷运，便推出「持电子票证搭乘享8折」，而后也配合交通部政策开放所有电子票证使用捷运皆享票价8折优惠。
只是，台北捷运公司即便靠着多角度经营地下街、小巨蛋等，打平运输本业的亏损仍有盈余，但近年因物价波动，且电子票证使用量愈来愈大，捷运公司业外收入发展也濒临极限。北市府内部也研拟要取消推行17年的「电子票证搭乘享8折」优惠。
▲北市府拟取消电子票证搭乘捷运的8折优惠，网友反应两极。（图／记者季相儒摄）
据了解，北市府财经小组经过讨论后，最终仍朝向取消优惠的方向进行。而根据估算，未来若取消8折优惠，北捷一年将可多出约26亿资金，除了避免出现营运赤字，也能维持搭车品质；此外，不排除推出不同优惠方案，取消「齐头式平等」的优待。
对此，网路评价两极，有网友提到近年推出的「1280」方案，「1280花的费用如果超过路边停车给捷运的补助款，是不是该优先废除」，也有网友说「很合理啊 那么久了都没涨」、「早该取消了」。但有人表示「小确幸的感觉就没有了」、「捷运公司应该也要检视本身的成本问题」。
周台竹也说，相关事宜仍在讨论中；他说明，主张取消8折优惠者认为，若不调整未来将直接影响捷运优质服务的能力，但反对者则提到，调涨票价在台湾是敏感议题，纵使幅度不大，仍会引起相当大的民怨。