蓝鹊教练机起落架系统已交货

蓝鹊教练机将会在明年露面。(图/陈信翰摄)

汉翔公司(AIDC)正在制作的XAT-5「蓝鹊」(Blue Magpie)原型教练机又有新的进度,英国Meggitt PLC公司,已开始交付蓝鹊的起落架系统,包括主轮刹车片和等部件

空军情报网(Air Recognition)报导,Meggitt与汉翔的合作关系相当长久,从汉翔设计AT-3教练机时期,就是委托Meggitt公司制作起落架 。

总裁克里斯‧艾伦(Chris Allen)说:「我们很自豪能够与汉翔公司继续合作,几十年前,AIDC的AT-3教练机,就是使用我们的制动系统,之后AIDC进一步制作IDF 经国号战斗机,依然与我们合作。现在,新阶段的合作案又将由先进教练机(Advanced Jet Trainer,AJT)来接替。」

IDF战机的起落架也是Meggitt负责制作的。(图/中华民国空军)

蓝鹊是由IDF经国号简化修改而来,将取代服役超30年的AT-3自强号。蓝鹊与IDF都同相同的汉尼威尔F125涡轮发动机,但80%的零件将是全新的,包括大量应用复合材料机内燃油容量也会增加,增长滞空时间

Meggitt也负责制作区间客机与F-35的起落架。(图/Meggitt)

蓝鹊的开发阶段始于2017年,首次飞行定于2020年初,目前应该正在进入全机体测试阶段,此时起落架制动系统交付,也印证了蓝鹊的研发进度。