劳资谈判破局 福斯德国工会罢工

图／美联社

福斯先前宣布员工减薪10％的成本节约计划后，公司高层与工会谈判多次未果，促使工会2日在德国9座福斯厂房发动警告罢工，令近来交车量下滑、获利锐减的福斯雪上加霜。

代表福斯员工的德国最大工会IG Metall稍早宣布，位在德国狼堡的福斯总部在2日聚集数千名员工进行抗争，其他包括汉诺威、恩登（Emden）、萨尔茨吉特（Salzgitter）在内的福斯车厂及零件厂也预定2日发动数小时警告罢工。

IG Metall首席谈判代表葛罗哲（Thorsten Groeger）表示：「这次罢工行动的时间长度与强度将视福斯在谈判桌上的表现而定。」若工会与公司高层无法在下一回合谈判中达成协议，罢工抗争将延长至24小时，甚至可能无限期延长。

IG Metall上周曾向福斯高层提出自愿放弃明年及后年奖金的提案，可为福斯省下15亿欧元（约16亿美元）成本，但这项提案遭到福斯高层驳回，因为福斯最初提出的成本节约计划目标砍掉超过100亿欧元成本。

福斯在10月31日宣布第三季获利年减42％，创下3年来最低获利，主因是成本高涨且中国市场销售下滑。中国是全球最大汽车市场，但福斯在中国逐渐敌不过当地业者的低价攻势，再加上中国经济成长减速，导致福斯第三季中国交车量下滑15％至71.2万台，连带使全球交车量下滑。

福斯在财报公布当天宣布全体员工减薪10％的计划，并强调唯有如此才能避免裁员并维持福斯竞争力。福斯财务长安特利兹（Arno Antlitz）当时表示：「我们急需大幅删减成本并提升效率。」

欧洲车厂近年成本高昂敌不过中国业者，不仅在中国市场难以拓展市占率，在欧洲市场也受到中国对手威胁。除了福斯之外，同业Stellantis第三季也销售下滑，迫使任职近4年的执行长塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在12月1日辞职，造成Stellantis股价在2日盘中大跌8％。