雷军想将Model Y挤下神坛

作者 | 王小娟

编辑 | 周智宇

靠着小米SU7挑战了Model 3之后,雷军又想在SUV领域,与Model Y一较高下。

12月9日,小米汽车首款SUV公示。小米也用短短的几行字官宣了一下新车小米YU7,很快又登上了热搜。

正当大家疑惑命名中“YU”的谐音时,小米方面解释,“YU”指的是“Y Ultra” 。言外之意,是更强的Model Y。华尔街见闻了解到,目前在工信部公示的YU7是搭载激光雷达的版本,售价会在30万元左右,不过考虑到小米在SU7上的打法,为了与Model Y焕新版竞争,也有推出更低价格、配置车型的规划。

从第一款车小米SU7开始,小米就锚定特斯拉来打。

先是小米SU7全方位对标特斯拉Model 3;紧接着,前段时间正式预售的SU7 Ultra,预售价直接就是特斯拉Model S Plaid的售价。

如今,小米的SUV车型又正面硬刚特斯拉的最畅销车型Model Y。值得一提的是,Model Y也是去年全球最畅销的车型。

今年9月以来,行业不少新车剑指特斯拉Model Y。蔚来董事长李斌还开玩笑称“六大门派围攻光明顶”。但一段时间过去,Model Y的位置依旧稳固,围攻的车型们声量渐小。可见,将Model Y拉下马并不容易。

小米则早早地开始充分准备。

雷军在回应提前公示YU7信息的原因时表示,这是希望YU7测试车可以尽早拆除重伪装,有助于做更全面、更细致的长时间大规模测试,来确保产品质量,做出更好的产品。

当然也是提前积攒用户,让接下来一段时间要买SUV的用户再观望观望,等一等小米YU7。

在外观上,从伪装车时,这款车就被爆出来与法拉利Purosangue较为相似,因为也被网友戏称为“法拉米”。不过,如今看来,新车在设计上延续小米SU7的诸多家族设计元素,看起来更像是一款更高更胖的小米SU7。

而在细节上,半隐藏式门把手变成了隐藏式门把手。

在SUV用户比较在意的尺寸方面,小米YU7定位中大型SUV,其长宽高为4999/1996/1600,轴距为3000mm,这一尺寸比当前的Model Y要更大一些。尽管特斯拉明年将发布焕新版Model Y,但从Model 3焕新版来看,尺寸变化不大,这也让小米YU7的尺寸更有竞争力一些。

再到一款车最具悬念的定价方面。当时小米SU7的定价之难,直接写在了雷军的脸上。好在最后的结果证明,21.59万元的起售价定得很成功,不仅收获了超过行业预期的订单,还让小米汽车有一个不错的毛利率。

小米集团发布三季度财报时,汽车业务被单独拎了出来。财报显示,智能电动汽车等创新业务实现收入97亿元,单季交付新车39790辆,环比增长45.7%,汽车业务毛利率提升至17.1%。

从SU7来看,当时的定价比Model 3焕新版低了3万元;而YU7如何定价,一定程度上,还需要参考明年Model Y焕新版的价格。

对于小米而言,新车能够爆火并不是意外之事,但能不能在交付上通过考验还有待进一步观察。

小米SU7上市了8个月之后,最新下定的交付周期依然在5个月左右,热度丝毫没有减弱,这也给小米汽车的产能提出极大的挑战。

当前,工厂一期的产能为15万辆/年,也就是月产能为1.25万辆。但为了今年在9个月交出13万辆新车,小米汽车从6月起开始了双班生产,到了最近,小米月交付量攀升至两万台,这意味着,工厂每月的实际生产速度已经是2万辆左右。

11月时,有消息称小米一期也在建设新的车间,为SU7扩充产能。

按照市场上对于SUV车型的需求,小米YU7的订单量有望超过小米SU7,交付的考验也将更大。

对于消费者而言,小米SU7是小米的第一款车,还有新手保护期,消费者也愿意等更久。但在接下来的车型上,这样的等待意愿可能会减弱,小米也需要备好足够的产能之后,再发布新车。

当前,小米的二期工厂已经封顶。按照此前计划,这一工厂将于2025年年中投产,这与YU7的上市时间基本吻合。从规模而言,二期工厂比一期工厂大出约20%,但是一期工厂满负荷生产的情况之下,SU7的交付周期依旧很长。

市场判断,小米YU7可能是特斯拉在国内市场真正的“杀手”。这也就意味着,在此之前,小米要先解决产能问题。

而随着小米YU7的正式官宣,汽车市场更卷的2025年已经拉开序幕。众玩家又要拿出卷生卷死的气势来应对新一轮的战局,进而保证自己健康地活下去,并锁定终局席位。