第12批推广目录公布 Model Y等新车将至
近日，工信部第十二批新能源汽车推广应用推荐车型目录正式公布，在本批次目录中，大家久等的特斯拉Model Y、奥迪e-tron等进口车型的国产版本正式现身。同时，一些备受关注的自主品牌新能源车型也出现在目录中，六个门的高合HiPhi X、续航超过700km的ARCFOX αS、氢燃料版Aion LX等车型即将到来。下面，我们挑选了几款重点车型为大家进行讲解。
车型名称：特斯拉Model Y
NEDC续航：594km
众所周知，Model Y和Model 3共用平台，两者的零部件通用率高达75%，从外观上也不难看出两车之间的相似之处。目前国产特斯拉Model Y已公布预售价格，新车将推出长续航全驱版和Performance高性能版两款车型，预售价48.80-53.50万元。
新车的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，尺寸上比Model 3要大上一些。从曝光的内饰来看，风格与Model 3几乎没有区别，值得一提的是车辆提供了第三排座椅选装，不过空间应该比较有限。
从工信部公布的信息来看，国产特斯拉Model Y 将搭载三元锂电池组，NEDC续航里程为594km，电池容量为77kWh，电池能量密度为161Wh/kg，所搭载的电池包与目前在售的国产长续航版Model 3一致。
车型名称：奥迪e-tron
动力：纯电动
NEDC续航：500km
奥迪e-tron目前将迎来国产，作为奥迪目前当家的纯电动车，新车依然沿袭了家族的最新设计语言，扁平大嘴，犀利灯组的造型都不陌生，整体营造出一股年轻精致，颇具科技感的氛围。前脸采用了家族式设计，熟悉的八边形进气格栅非常显眼，不过格栅大部分是封闭的，只有中间部分具备进气功能。
新车外观与海外版没有太大区别，无非是尾部多了一汽奥迪的标致。内饰不出意外的话应该也不会有什么变化，整体依然是大家熟悉的风格。
国产奥迪e-tron与海外版最大的区别在于动力系统，新车搭载了前后双电机，前电机最大功率115kW（157马力），比海外版略小；后电机最大功率172kW（234马力），比海外版功率更大。电池包容量为97kWh，较海外版的95kWh要略高，NEDC续航里程也提高到500km。
车型名称：ARCFOX αS
动力：纯电动
NEDC续航：最高708km
ARCFOX极狐是北汽新能源推出的高端纯电动品牌，ARCFOX αS将是该品牌旗下第二款车型。作为ARCFOX家族的最新成员，从工信部申报图中，可以看出新车依然采用了品牌“无界美学”的设计理念，外观简洁流畅。
车身尺寸方面，新车长、宽、高分别为4930/1940/1599mm，轴距达到2915mm，风阻系数仅为0.26Cd。车辆尾部设计布局与前脸相呼应，贯穿式灯带比ARCFOX αT要更加纤细，尾灯也改为折角设计，看上去更加简洁。
ARCFOX αS是本次推广目录中续航里程最长的纯电动车型。本次出现在工信部目录中共有两种续航版本，分别为525km、708km，电池容量却有66kWh、67kWh、94kWh三种，系统能量密度最高194.12Wh/kg。另外，车辆搭载了最大功率175kW（238马力）的单电机，最大扭矩为360N·m。
车型名称：高合HiPhi X
动力：纯电动
NEDC续航：630km
高合HiPhi X从出现在人们眼前开始，就凭借前卫、科幻的设计和功能吸引了大量关注。新车的NT展翼门系统拥有对开门加展翼门的六门电动组合，独特的开合方式非常吸睛。
新车采用U型的前脸设计，两侧大灯组内部为LED矩阵式颗粒状灯珠，该大灯含PML（Programmable Matrix Lighting）可编程智能大灯和ISD（Intelligent Signal Display）智能交互两大核心灯组，能感知道路环境和自主决策，实现自适应照明以及与外界人车的智能交互。
动力方面，本次工信部公布的是单电机后驱版本，后电机最大功率200kW（272马力），最大扭矩348N·m。百公里加速仅为3.9秒，风阻系数低至0.27Cd。电池组的容量为94kWh，电芯来自于宁德时代，其NEDC续航里程达630km。
动力：氢燃料电池
NEDC续航：650km
除了纯电动车外，燃料电池车型的存在感也越来越强。在本批次推广目录中，广汽AION之前在北京车展上推出的AION LX FUEL CELL氢燃料电池车也出现在其中。彼时广汽AION还未从广汽新能源品牌中独立出来，目前来看，作为广汽新能源首款应用氢燃料电池的乘用车，新车的量产、上市似乎正在按部就班进行。
作为AION LX的衍生车型，氢燃料电池版与燃油版外观差别主要体现在前脸部分。车辆取消了大灯之间的贯穿式饰条，前杠几乎完全被超大尺寸的格栅覆盖，底部为梯形进气口外，进气口上方有造型夸张的网格设计。
动力方面，新车搭载氢燃料电池系统和动力电池系统组合，最大功率为135kW（184马力），峰值扭矩达350N·m。车辆采用70MPa氢瓶，拥有53L和77L两个规格，加满氢燃料NEDC工况续航里程超过650km。
编辑点评：2020年已经进入倒计时，从最新一批的新能源汽车推广目录中不难看出，新车型的数量较前两年有所减少，不过续航、动力有了进一步提升。并且，海外品牌的车型也在加速国产化，一方面是政策的驱动，另一方面则是为了降低成本取得市场优势，未来中国的新能源汽车市场或许会消失很多选手，但是竞争恐怕会更加激烈。