锂电池充电站成公安隐忧 议员吁加强查核

针对台北市内日渐增加的电动车电池充换电站，北市议员担心，充换电站若未妥善规范，恐怕会成为公安隐忧，图为示意图。（台北市产发局提供／丁上程台北传真）

近年来中央与地方政府推动净零碳排，让电动机车逐渐兴盛，不过根据台北市消防局统计，从2018年至2023年，台北市共发生了134件锂电池火灾，民众党台北市议员黄瀞莹与陈宥丞质疑，随着未来将建设更多的充电站和换电站，涉及大量锂电池使用，可能成为公安隐忧。

黄瀞莹指出，2月底的深坑仓储大火，起因就是仓储内堆满含锂电池的3C产品，锂电池火灾无法用水、二氧化碳或干粉灭火器直接扑灭，燃烧后会有不断放热的化学反应，温度可能高达摄氏600至700度。

黄瀞莹表示，锂电池若失火却难以用水扑灭，产发局无法确切掌握数量、存放地点，无法将正确资讯交给第一线打火弟兄，让市民与消防弟兄的生命安全暴露在无知的风险中。

陈宥丞也指出，前几天高雄发生了充换电站自燃的案件，位置就在加油站旁，所幸火势没有扩大造成人员伤亡，但是现场的民众与加油站的员工都很紧张，因为加油站是对火源十分敏感的场所，一不小心就会造成重大的公安事故。

陈宥丞发现，即便产发局身为营利型充换电站安全管理的主责机关，甚至在2021年有订定设置规范，但并没有任何法律效力与强制手段，目前唯一有法源依据的是中央《用电场所及专任电器技术人员管理规则》，要求业者每半年提交定检总表备查。

陈宥丞质疑，身为安全主管机关，却仅负责备查，产发局该如何承担如此大的公安风险？因此建议产发局针对目前17处设置在加油站的充换电站，加强查核机制，确保用电安全。

产发局表示，产发局依照市府在2021年订定的《台北市营利电动车充换电站规范》，今年上半年已查核392站，在6月的跨局会议协商，也会请消防局协助检查各站灭火器设置情形，并将查察结果提供给产发局，初检如有缺失，产发局会立即通知业者改善。