历经6次流标风暴！彰化大埔截水拓宽工程 37亿决标

彰化县政府推动重大工程「大埔截水沟堤岸道路拓宽」，历经6度流标，从26亿元追加到37亿元，13日正式公告决标。（彰化县政府提供／吴敏菁彰化传真 ）

彰化县政府推动重大工程「大埔截水沟堤岸道路拓宽」，历经6度流标，从26亿元追加到37亿元，13日正式公告决标。（彰化县政府提供／吴敏菁彰化传真 ）

彰化县政府推动重大工程「大埔截水沟堤岸道路拓宽」，历经6度流标，从26亿元追加到37亿元，13日正式公告决标。（彰化县政府提供／吴敏菁彰化传真 ）

彰化县政府推动重大工程「大埔截水沟堤岸道路拓宽」，历经6度流标，从26亿元追加到37亿元，13日正式公告决标。（彰化县政府提供／吴敏菁彰化传真 ）

彰化县政府推动重大工程「大埔截水沟堤岸道路拓宽」，历经6度流标，从26亿元追加到37亿元，13日正式公告决标。（彰化县政府提供／吴敏菁彰化传真 ）

彰化县政府重大建设「大埔截水沟堤岸道路拓宽」工程难度高，不仅要跨越高速高路，还掘地穿越纵贯铁道，约4公里道路「上天入地」，历经6次流标，总经费从4年前26亿，一路追加到37亿元，13日正式公告决标，预计年底动土，预定工期也从4年放宽到5年。

「大埔截水沟堤岸道路拓宽」从争取中央经费补助到完成土地征收、规画设计，走了4年，去年开始发包，却面临原物料高涨、缺工等大环境冲击，陷入流标风暴，也成为选战攻防的焦点，各级参选人和民众都在关心进度，鉴于工程经费庞大，彰化县政府也纳入廉政采购平台，县长王惠美表示，招标过程公开、透明，一切都摊在阳光下。

历经6度流标，彰化县政府修正招标文件，决标34亿元，但契约明定，工程需要得扩充到37亿元，原定工期4年，也将放宽到5年，虽中央补助，但县府自筹款也高达10亿多元，从2021至2027年分年编列请款。

彰化县政府工务处长林汉斌表示，决标定案后，还是有诸多要事前整备，包括一些环保规范要申请，例如迳流排放、河床用地等，并得规划工期间的替代道路、指示标志等。预计年底举办动土典礼。

彰化县长王惠美表示，大埔截水沟堤岸道路拓宽将改善彰化市区交通壅塞，带动经济活络。但工程要经过高速公路、铁路，难度相当高，「上天入地」，左岸道路起点为台19线彰水桥、右岸道路起点为大埔截水沟嘉农桥，往东穿越国道1号高速公路、纵贯铁路、省道台1线、县道137线、建国科技大学前，终点至彰化市中兴路与介寿北路口。

工务处指出，左岸路线长4469公尺、宽9公尺；右岸路线长4037公尺、宽9公尺，工程兼顾水岸景观美化，要建造穿越箱涵、U型挡土墙、主线桥梁、联络道桥梁。其中嘉农桥跨越国道1号和仑美桥设计钢梁桥，另有5座搭起联系桥梁采中空版梁桥构造，将重新形塑彰化市景观，成为新地标。