力克货柜业务紧缩 港务公司税前净利132亿元创新高

（高雄港。图／港务公司提供）

港务公司2022年在疫情、战争、通膨等冲击下，税前净利创下新高达131.97亿元，成长47％。虽然受到市场需求紧缩影响，货柜装卸量预估较2021年下滑5％，仅有1,468万TEU；但是靠着各项港口经营业务推动下，全年营收亦创新高达219.2亿元，比起去年成长5.4％。

董事长李贤义表示，港务公司推动完成各港重大工程建设，货运核心本业及水岸观光招商开发方面有多项成果，同时在协助政府推动离岸风电等绿能政策上亦有具体成效；在ESG企业永续经营面，配合国际减排趋势，推动再生能源使用与减排效果，也有相当作为。

港务公司在港栈核心本业上，2022年完成台北港南码头区S07-S08护岸暨后线围堤造地及高雄港第七货柜中心第1期等重大工程建设，持续强化港埠基础建设，以提供更优质营运环境与服务。同时招商引资逾300亿元，如引进统一集团旗下统流公司投资台中港物流园区、万海航运投资高雄港第五货柜中心79-81号码头，并陆续完成油驳基地、离岸风电相关产业进驻等多项招商实绩。

在水岸观光部份，港务公司完成基隆港西2~3仓旅客中心修复、花莲港#14 仓旅客通关服务场域整建工程，打造兼具观光游憩与商业发展之旅运设施及水岸空间。而在多元事业发展上，台中港规划离岸风电国产化专区，持续引进永冠、天力、世纪桦欣、西门子歌美飒等风机零组件制造厂商进驻；台北港S07-S09号码头后线，世纪风电公司已在年中顺利运作产制水下基础机件。

另在港口智慧转型及企业永续发展上，台湾港务公司在2022年亦有所进展，除完成港务168-高雄港区路况资讯网、港口3D智慧营运管理图台等作业外，并持续提供港区场域供业者办理智慧港口创新试验，包含桥式机AI-OCR辨识、无人载具巡检等计划。

展望2023年，港务公司业务执行的重心放在港栈本业的推行，落实各港发展重点，如高雄港，长荣海运将启动第七货柜中心第一期营运，紧接着交付第五货柜中心79-81号码头予万海公司，将借由扩大航商营运基地，提升作业量能。

另外在基隆港，持续配合客货发展持续办理军用码头及威海营区西迁工程、西4-6旅运复合商业大楼招商；在台中港，因应离岸风电产业发展需求，办理37、38号码头新建工程；而在花莲港，则将持续进行水岸商业招商开发。另外同步落实ESG企业永续经营策略，订定减碳蓝图与路径，以达2030年减排50％、2050年达碳中和之目标。