台湾港务公司去年货柜装卸量减5％ 营收220亿成长5.4％

台湾港务公司12日表示，2022年在新冠疫情、俄乌战争及通货膨胀等内外冲击下，台湾港务公司仍努力推动各项港口经营业务，2022年全年营收创新高，预计达219.2亿元，较110年成长5.4％。

不过，货柜业务方面，全台货柜装卸量虽受到经济景气影响，导致市场需求紧缩，2022年预估1,468万TEU，较2021年衰退5％，但，台湾港务公司持续推动完成各港重大工程建设，货运核心本业及水岸观光招商开发方面，有多项成果，同时，在协助政府推动离岸风电等绿能政策上，也有具体成效。在ESG企业永续经营面，配合国际减排趋势，推动再生能源使用与减排效果，也有相当作为。

港务公司说，在港栈核心本业上，2022年完成台北港南码头区S07-S08护岸暨后线围堤造地、以及高雄港第七货柜中心第一期等重大工程建设，持续强化港埠基础建设，以提供更优质营运环境与服务；同时招商引资逾300亿元，包括引进统一集团旗下统流公司，投资台中港物流园区、万海航运投资高雄港第五货柜中心79-81号码头，并陆续完成油驳基地、离岸风电相关产业进驻等多项招商实绩。

在水岸观光部分，港务公司完成基隆港西2到3仓旅客中心修复、花莲港#14 仓旅客通关服务场域整建工程，打造兼具观光游憩与商业发展的旅运设施、及水岸空间，而在多元事业发展上，台中港规划离岸风电国产化专区，持续引进永冠、天力、世纪桦欣、西门子歌美飒等风机零组件制造厂商进驻；台北港S07-S09号码头后线，世纪风电公司已在年中顺利运作产制水下基础机件。未来，港务公司将持续配合政府能源政策，逐步落实离岸风电营运策略。

台湾港务公司表示，在港口智慧转型及企业永续发展上，台湾港务公司在2022年也有所进展，除了完成港务168-高雄港区路况资讯网、港口3D智慧营运管理图台等作业外，并持续提供港区场域供业者办理智慧港口创新试验，包含桥式机AI-OCR辨识、无人载具巡检等计划。

此外，港务公司更积极推动ESG企业永续经营发展各项措施，如种植绿树、推动船舶减速、设置E化车道、自动化门哨及空品监测设备等作为，达成减碳13万吨成果，并在2022年11月16日财团法人台湾永续能源研究基金会办理「第15届TCSA台湾企业永续奖」，荣获「运输业白金奖」及「非制造业-循环经济领袖奖」的殊荣。

展望2023年，港务公司说，业务执行的重心将放在港栈本业的推行，落实各港发展重点，例如高雄港，长荣海运将启动第七货柜中心第一期营运，紧接着交付第五货柜中心79-81号码头予万海公司，将借由扩大航商营运基地，提升作业量能。

另外，基隆港将持续配合客货发展，持续办理军用码头及威海营区西迁工程、西4-6旅运复合商业大楼招商，台中港则因应离岸风电产业发展需求，办理37、38号码头新建工程，而在花莲港，则将持续进行水岸商业招商开发，并同步落实ESG企业永续经营策略，订定减碳蓝图与路径，以达2030年减排50％、2050年达碳中和的目标。