高雄港货柜装卸量突破千万TEU 连4年稳固千万货柜港地位！
▲高雄港今年货量顺利突破千万TEU，巩固高雄枢纽港地位。（图／台湾港务公司提供）
高雄港第四季货柜量回稳，至12月22日货柜装卸量已突破1千万TEU（20呎标准柜单位），并且持续增加中，连续4年稳固千万TEU级货柜港地位。
台湾港务公司总经理郭添贵指出，今年对高雄港来说是充满挑战的一年，先有韩进海运倒闭与美国总统轮船公司（APL）被达飞海运并购等事件，接着4大海运联盟从4月重组为3个新联盟，扩增东南亚直靠北美航线，也导致原有部分货源无需再借道高雄港中转。
所幸高雄港仍有优良的地理条件与成本优势吸引航商投资，现代商船承接了韩进倒闭后留下的码头，达飞海运也继受APL现有的码头并续租10年，在各航港同业的支持下，虽然今年下半年遭逢新海运联盟冲击转口柜，高雄港今年货量仍然顺利突破千万TEU，巩固高雄枢纽港地位。
▲高雄港第四季货柜量回稳，至12月22日货柜装卸量已突破1千万TEU。（图／台湾港务公司提供）
郭添贵说，近2年对高雄港等我国港口来说是关键过渡期，随着全球船舶大型化、航商间并购以及海运联盟重组趋势益发激烈，不仅船公司对于挂靠港的设施条件要求更高，转口柜来源市场大幅消失，更对高雄港的转口柜量造成重大冲击。
因此，台湾港务公司除了积极办理高雄港第七货柜中心的工程与招商作业，提供大型船舶营运基地，更将透过提供高效率服务及奖励措施与各航商业者携手合作度过关键期，顺利迎接高雄港破茧而出。
展望明年，挑战依旧严峻，郭添贵表示，将会持续与各航商保持密切往来，各海运联盟东西向主航线也初步配置完成，高雄港现有各联盟航线可望继续维持，港务公司也持续鼓励航商进一步增辟近远洋航线以及经营蓝色公路，创造航港双赢局面。