《航运股》长荣高雄港第七货柜中心二期明年7月营运 提升装卸效率

高雄港第七货柜中心泊位总长度达2,415公尺，水深18公尺，规画5座深水码头，年装卸能量为500万TEU，可靠泊最大型2.4万TEU超大型货柜轮；第一期岸线长度为1,185公尺，已自今年5月1日开始营运，第二期岸线长度为1,230公尺，预计明年7月开始营运。

第七货柜中心营运后，将可避免现有第四货柜中心及第五货柜中心之间的货柜拖运需求，另外，第七货柜中心配置先进的前、后线自动化机具，可提升货柜装卸作业效率。长荣海运将善用高雄港第七货柜中心优越的码头条件，稳定船期、降低船队作业成本。

在船队规画上，目前营运船队共计213艘，运能166.4万TEU，已签约的新船订单尚有46艘待交，运能约42万TEU，其中，2023年底前预计有2艘新船交付，新增运能约3.1万TEU；2024年预计有22艘新船交付，新增运能约22万TEU；2025年预计有18艘新船交付，新增运能约13.8万TEU；2026年预计有4艘新船交付，新增运能约3.2万TEU。

目前船龄10年以下的船舶占营运船队比率高达8成，大幅优于整体货柜航运市场约3成的比率，在新环保法规改变市场竞争规则后，可望展现高度营运竞争力。