高雄港第七货柜中心 第一期将于5月正式营运

第七货柜中心。（翻摄照片／高雄洪靖宜传真）

第七货柜中心。（翻摄照片／高雄洪靖宜传真）

台湾港务公司与长荣海运公司签署高雄港第七货柜中心S1至S5货柜码头租赁契约，新购机具已于上月抵港，第一期S5至S3B码头预定5月1日起正式营运，第二期S3A至S1的营运期程为明年5月1日，正式启用后可优化港埠设施及提升作业效能。

台湾港务股份有限公司于2011年起推动「高雄港洲际货柜中心第二期工程计划」，其中高雄港第七货柜中心计划期程从2020年起至今年底，分为两期共12标工程，其中4标已完工，其他工程陆续进行中，截至112年1月整体工程进度72.97％，超前2.02％。

第七货柜中心具5座水深18公尺的新式深水码头，码头总长度达2415公尺，纵深700公尺，柜场腹地149公顷，其中第一期S5至S3B码头及部分后线场地已于去年6月22日交付供长荣海运公司进行机具搬迁及系统建置等营运前准备，第二期S3A至S1码头及后线场地则预计于今年6月交付。

长荣海运公司自1974年起即于高雄港经营专用货柜码头至今，目前承租79至81及115至117号共6座码头，去年货柜装卸作业量逾300万TEU，是高雄港最大货柜航商，长荣海运公司持续进行船队汰旧换新计划，已开始营运2万TEU级超大型货柜轮，并为第七货柜中心购置19部远端操控桥式机及56部自动化门式机，第一期11部桥式起重机与22部门式机已于今年1月9日全数上岸，第二期8部桥式起重机及34部门式机，预计于今年12月至明年1月陆续运抵第七货柜中心。

借由先进前后线机具设备，提升装卸效率，大幅降低船舶在港作业时间，深具发展全自动化大型货柜基地之优势。长荣海运公司规划于今年5月1日及明年5月1日分二阶段启动营运，目前正如火如荼进行机具搬迁及系统建置等营运前准备。

高雄港货柜装卸量占全台近7成，其中世界排名第六的长荣海运公司货柜装卸量更逾高雄港总量的3成，未来第七货柜中心启动营运后，将奠基高雄港母港地位。