力拚车用成长 广宇产线全开

广宇近期营运表现

拚车用成长，广宇（2328）持续拉高车用比重，除了去年新并进来的安徽芜湖厂持续加入量产行列外，也将目光转向四川，拟在四川兴建车用线束厂。广宇表示，四川新厂目前已在就签约细节协商中，如无意外，今年底就会投产，随着产能放大，初估今年车用占比将达到10％，明年占比则有机会朝13％～15％挺进。

裕隆与鸿海合作的Model C量产车Luxgen n7首波预购热烈，日前更应市场需求，开放第二波预购，被视为高压线束及部分周边线束主力供应商的广宇动向也备受关注。

除了来自相关的订单挹注外，中国车厂需求持续高涨，也激发广宇在车用布局的雄心。广宇近年持续扩大产线布局，继去年并进安徽芜湖厂后，广宇透露现已在四川觅得新厂，目前正在与对方细节进行协商中。

广宇指出，四川新厂以组装线为主，从洽定到投产需时较短，如无意外，今年底前就可以投产，明年就可以开始贡献营收。

除了中国之外，广宇在马来西亚和泰国也都有车用产线的布局，广宇指出，东南亚市场因美中贸易战出现了转单效应，近几年成长很快，也新增了不少新客户及新应用，未来若订单持续成长，不排除也会在当地筹设车用线束厂，以就近供货。

随着新产能的持续开出，广宇表示，今年第三季底车用的营收占比已逼近1成，今年全年占比站上1成，应该不困难，展望明年，随着四川的产线加入生产阵容，预估占比还会再拉高，有望挑战13％～15％，以线束贡献的营收年增率来看，则有机会超出2成。

广宇指出，因旺季效应发酵，往年第三季都会是旺季的顶点，今年第三季又增加了汇兑的业外挹注，对第三季的获利表现深具信心，至于第四季，虽已进入淡季，但因接单状况不错，营收表现虽不若第三季，但季减幅度可望大幅缩减。