联邦快递宣布扩建桃机转运中心 2025年投入营运

（联邦快递6日与远雄航空自由贸易港区公司签署协议，将在桃园国际机场的自由贸易港区货运园区扩建现有联邦快递转运中心。图／邱莉玲）

联邦快递今（6）日与远雄航空自由贸易港区公司签署协议，将在桃园国际机场的自由贸易港区货运园区扩建现有联邦快递转运中心，新设施预计2025年投入营运，占地面积超过15,000平方公尺，为现有设施的一倍以上。

联邦快递北太平洋地区副总裁Jeremy Goldstrich表示，台湾为东亚区贸易枢纽，尤其在半导体、电子零组件出口占有举足轻重地位，为亚太地区、全球供应链顺利运作的关键。联邦快递新设施将大幅提升分拣系统和仓储能力，服务寻求进入国际市场的本地企业。

远雄港（5607）董事长叶钧耀表示，远雄航空自由贸易港区为台湾唯一航空自由贸易港区，也是桃园航空城前导计划，位处计划发展重要核心位置，总投资开发金额已逾220亿元。本次联邦快递进驻，将投入高科技新颖的货物分拣设备，加速货物处理时效，同时搭配低碳排机动设备降低能资源耗损，大幅提升台湾航空货物运输效率并致力环保，让国际看见台湾航空货运业的竞争力。

联邦快递新设施预计2025年投入营运，占地面积超过15,000 平方公尺，为现有设施的一倍以上，包括地上四层及地下一层，涵盖办公区域、操作区、仓储区，等总计19,000平方公尺的室内空间，并搭载自动化分拣系统，预计分拣系统每小时能够处理多达9,000个包裹，较现有设施提升2.5倍的进口货件、1.2倍的出口货件处理效率，服务寻求进入国际市场的本地企业。

据统计，自2010年以来台湾的进口和出口贸易量稳定成长 ，更依赖稳定的物流支援及快速的货件处理效率。桃园国际机场位居东亚枢纽位置，航网绵密加上航空机队充足运能，去（2022）年国际总货运量名列世界机场排行第4 ，肩负台湾近五成进出口贸易值。

台湾持续以高端制造业为出口大宗，占地45公顷，串连物流、人流、商流、金流、资讯流的远雄航空自由贸易港区，具有高度经济效益及竞争力。

联邦快递于1990年在台湾桃园国际机场开始营运，目前每周约44班进出台湾的航班，包含每日飞往美国的直航航班。扩建后的转运中心将支持中小企业、电子商务等企业的进出口商开拓国际市场。