7接7转 大台中转运中心2025年完工

耗资达19亿元打造大台中转运中心，24日举行开工典礼，交通转乘更便捷有如「任意门」，而硬体建设新颖更能活化旧城区景观，发展经济及观光。（张妍溱摄）

大台中转运中心为地下3层立体停车场、地面层做转运中心，结合立体停车场及转运中心的建筑物，南接大车站之人工大平台进行人行串联。（台中市交通局提供／张妍溱台中传真）

耗资19亿元打造的大台中转运中心24日开工，是台中市最重要的「门户」，负交通、经济及景观功能，将点亮旧城区。台中市长卢秀燕说，预计2025年9月下旬完工后，将达成「7接7转」，包括铁路、客运、捷运、公车、汽机车、计程车、自行车等转运接驳，有如任意门般满足旅客南来北往需求。

卢秀燕指出，新火车站及铁路高架、绿空廊道均完成，大台中转运中心是台中最重要的「门户计划」，更是旧城区重要交通建设，透过立体连通平台创造人车分流，纾缓台中火车站前交通，缝合车站南北；完工后具交通转乘功能，改变旧城区景观、注入活化，进而带动经济及观光发展。

卢秀燕说，台中是全国第二大城，首重交通建设，第1条捷运已完工，盼蓝线早日开工，健全捷运路网。台中将有3座转运中心，2座已开工、1座即将开工；大台中转运中心整体建设以中央前瞻计划补助4亿元，地方自筹15亿元，完工后可提供汽车格506席、机车格1290席、自行车格116席，及转运中心大客车12席。

交通局指出，大台中转运中心兴建为地下3层立体停车场，地面层做转运中心使用，结合立体停车场及转运中心的建筑物，南接大车站之人工大平台进行人行串联；另预留74席汽车及162席机车智慧充电设施，为推动智慧电动巴士产业发展，也预留12席大客车智慧充电设施。

交通局表示，大台中转运中心设人工大平台进行人行串联，分流客运及公车动线，改善站前交通，保留捷运蓝线及橘线串联弹性，未来也将整并台中车站周边100余条公车路线进入转运中心，提供公车服务。

交通局说明，目前全市兴建中的公有停车场共27场，总经费98亿元，完工后预计供应汽车格6307席、机车格5229席、自行车格116席、大客车19席，满足地方停车需求。