水湳转运中心 拚2026年完工

台中市水湳转运中心使用优化工法，进度大幅超前，20日举办上梁典礼。（台中市政府提供／张亦惠台中传真）

台中市水湳转运中心使用优化工法，进度大幅超前，20日举办上梁典礼。台中市交通局长叶昭甫表示，水湳转运中心兼顾工程品质与进度，目前硬体结构即将完成，交通局将持续精进，预计2026年完工启用，打造台中交通新地标。

叶昭甫指出，水湳转运中心地下各层为RC（钢筋混凝土构造），并以SRC（钢骨钢筋混凝土构造）转接地面上SC（钢构造），上梁仪式代表主要结构完成达到建设的里程碑。

叶昭甫说，工程期间厂商使用多种优化工法，例如，以钢承钣铺设楼板，节省钢筋绑扎，环保又快速，又以可回收的地锚工法省去开挖区支撑，并大量使用钢模及预组模板提高施工精准度等，让工程进度得以大幅超前。

叶昭甫表示，下一阶段将进行内部结构及地下室装修工程，距离完工又迈进一大步，水湳转运中心将整合国道客运、公车客运、捷运、计程车及iBike共5种运具，提供旅客无缝转乘接驳的转运核心，力拚2026年完工。

至于转运中心是否能衔接国道？叶昭甫表示，设计时已将建物内推，预留未来若尚无立体匝道设置时，仍有足够进出的空间。若未来能兴建立体匝道，就有更大的弹性空间。

交通局指出，水湳转运中心去年9月15日开工，规画为1座地上4层、地下3层，供应公共运输转乘、停车、商业机能的多功能建筑，其中地下层为立体停车场，地面层供市区公车使用，地上2、3层为国道客运月台、地上4层则为商业空间及办公空间，日后将提供42个国道客运、12个市区公车月台，及614个汽车、1253个机车、604个自行车停车空间。