大台中转运中心进度近7成 估2026年「7接7转」

斥资19亿元兴建，位在台中火车站西北隅的「大台中转运中心」，目前工程进度已逾6成，预计2026年上半年完工启用。（台中市府提供）

为解决台中市旧城区停车及交通问题，市府斥资19亿元，在火车站西北隅兴建「大台中转运中心」，目前工程进度已逾6成，预计2026年上半年完工启用，交通局指出，启用后将达到铁路、客运、捷运与公车、汽机车、计程车、自行车「7接7转」效益，而因应近来地震频传，该工程使用「易利柱」优化工法，盼提升结构稳固性。

大台中转运中心规画为地下3层立体停车场，地面层则作为转运中心使用，盼提高市区公车与铁路转乘的便利性，交通局长叶昭甫指出，目前地下3层结构体都已完成，正进行1楼预埋钢管圆柱螺栓、机电设备及内部装修工程施作，未来可提供506个汽车停车位、1290个机车停车位与116个脚踏车停车位、12个大客车转运车位。

为提高转运中心建筑结构安全，叶昭甫强调，因台湾位处地震带，再加上近来地震频传，工程特别使用「易利柱」优化工法，是台中公共工程首例，以一体成形的柱主筋与螺旋箍筋结构，同时采用CO2冷焊的方式固定，可确保结构稳固、提升韧性。市府参事陈全成日前与专家组成查核小组实地勘查工程，除确保工程品质，也要求厂商加强职安卫查核作业。

交通局强调，台中市接连推动兴建4大转运中心，其中的丰原转运中心日前已完工启用，是山城地区重要交通引擎；大台中转运中心、水湳转运中心目前工程进度都超前，而乌日转运中心也在评估规画中。大台中转运中心完工后将整合衔接火车站、捷运蓝线、捷运机场线与台中转运站等，透过「7接7转」效益盼翻转旧城区。