兩岸微流行／陸製碳纖維渡輪 可載400人

新明珠39号是香港首艘采用大陆国产碳纤维材料建造的渡轮。图／取自文汇网

港府「电动渡轮先导试验计划」下的首艘纯电动渡轮日前在广州下水。该船承运商珠江船务公司披露，该船预计今年底至明年初投入营运。该船采用碳纤维材料制造，是香港首艘整船采用大陆国产碳纤维材料建造的渡轮，突破了高端碳纤维进口材料的技术垄断局面。

中新社指出，为建构宜居城市，港府大力推动电动交通工具在港使用。二○一九年，港府提出电动渡轮先导试验计划；在二○二○至二○二一财政年度预算案中，港府预留三点五亿港元用于该项计划，测试电动渡轮在港应用的技术可行性，使香港渡轮服务逐步迈向低碳。该计划包含四条航线，分别是来往北角至红磡、西湾河至观塘、中环至尖沙咀，以及行驶启德、红磡、尖沙咀、中环及西九龙的「水上的士」。

该计划下的首艘渡轮名为「新明珠三九」号，其下水仪式已于日前在广州南沙举行。新明珠三九号由珠江船务企业有限公司旗下的新渡轮服务有限公司负责营运，待其抵达香港并投入使用后，将负责来往北角至红磡航线。

新明珠三九号采用艏艉对角左右对称设计，设有两层客舱，可容纳四百名乘客；为纯电池推进动力，对角布置两套电动全回转舵桨，可实现双向推进、横向平移；选用磷酸铁锂动力电池，可实现「夜间充电，白天连续运作」。该船也是目前香港首艘整船采用大陆国产碳纤维材料建造的渡轮，碳纤维船体具有重量轻、强度高、能耗低、续航里程长等特点。