惊魂公车 搭乘须跨越慢车道

台北市公车行驶中山北路时应在慢车道，4月27日却发生道路铺设业者自行封路，让公车不得已在快车道行驶、让乘客上下车，遭到台北市议员陈怡君批评。（台北市议员陈怡君提供／陈敬哲台北传真）

行驶台北市中山北路的公车，按规定应在慢车道行驶方便乘客上下车，台北市议员陈怡君接获民众反映，4月27日在中山北路2段61号前，公车竟然行驶在快车道，想要搭乘公车民众，必须穿越慢车道才能搭车。北市府调查发现，施工厂商擅自封路，才让乘客跨越车道上下车。

陈怡君在台北市议会质询时播放一段影片，一辆公车在快车道上行驶，经过站牌时看到有民众招手突然停下、打开车门，民众看到公车开门后，须穿越慢车道才能搭上公车，机车在身边呼啸而过险象环生。

陈怡君播放影片后询问台北市政府工务单位发生原由，官员们看到影像当下也感到不解与疑惑。

陈怡君表示，4月27日中山北路2段61号前，发生公车行驶快车道，热心民众曾经询问1999当时是否有工程进行，因此慢车道封闭，但得到北市府工务单位回应，当时没有道路工程实施，民众因此感到不解向她陈情，调查后却发现，竟然是厂商因隔日施工需要，提前一天擅自封闭道路。

台北市政府工务单位接受质询时，听到1999给予民众的回复，回答可能有其他单位该处施工。

陈怡君驳斥说，她已经调查非常清楚，4月28日中山北路2段61号周边要重铺路面，施工厂商可能为了自行方便，提前一天于4月27日封住道路，导致该路段慢车道没有办法通行，公车只好开在快车道，让乘客上下车。

北市府新工处养护工程队第一分队长龚曾荣表示，道路重新铺设时间，其实是26日深夜到27日清晨，施工厂商急于重画标线，自行决定在上午10时道路封闭约1小时，由于未通知北市府，因此无法规画公车路线替代方案，内部已展开检讨，除施工流程外，也会依照合约对该厂商作后续处置。