惊人价？大陆车一来台就爆了 他狠呛：比这国贵1倍

MG车今年正式重返台湾市场。（示意图/达志影像/shutterstock）

源自英国老品牌MG被中国上汽集团并购后，中文品牌称为「名爵」，今年正式重返台湾市场，9月官网开放线上订车，一开卖就破2500张订单爆了，令外界跌破眼镜。有国产车经销商认为「车子还不够神，最神的是价格。」；对此被网友狂酸「鬼扯，MG比对岸贵快一倍了」、「MG卖89万叫做神价?」、「MG上个月在中国销量只排在第19名」、「英国血统，指的是前面那个车标吧」。

中华汽车新进代理英伦品牌MG汽车来台产销，首款车HS于9月开始预售，其中搭载1.5升涡轮增压汽油引擎的车型，订出89.9万元的同级最低价，加上HS高规格的安全系统、内外装配备设定，直逼竞品定价逾百万元的顶规车型，打造超高CP值的特色；而HS PHEV驭电版双动力车型，售价118.9万元，为国产第一台PHEV，120万元有找的价格更显超值，在当前新车售价一片「涨」声中，格外获得精打细算的台湾消费者青睐。

商业周刊报导，过去中国车在台湾从没有卖好过，包括中国新能源车龙头比亚迪都无法存活，而MG车之所以能意外蹿红，中华汽车副总经理钱经武认为，「中国车不是票房毒药，真正票房毒药是品质差，而国产化正是确保品质的重要解方。」

分析MG车能被国人接受的两大关键，一是该品牌年卖47万辆车，半数都在欧洲市场，当地对新能源车要求最严苛，证明设计、品质具有国际水准；再者，该车在桃园组装，由台湾组车厂品质把关，能突破消费者心理关卡。

报导指出，一位不具名国产车经销商私下透露，「MG车子还不够神，最神的是价格。」

不过多数网友持不同看法，纷纷吐槽「同一辆车中国卖50几万台币的价格，来台湾卖90万」、「不用一直强调新能源，价格才是重点」、「缺电，缺充电桩，充电时间长，实际里程短，想取代油车还早」、「成立的比韩国车还早，结果技术完全被韩国海放，保护政策让台湾人付出多一倍的代价来买车」「笑死 国产车结果是进口中国车来卖」、「补助是在补啥？结果卖外国车？」。