陆电动车一哥超车了！他曝特斯拉3大致命警讯：这款车卖1台赔1台

专家示警，特斯电动皮卡Cybertruck恐拖累公司获利。（示意图/达志影像/shutterstock）

特斯拉第3季财报不如预期，拖累近9个交易日股价暴跌逾2成；反观大陆电动车一哥比亚迪第3季净利人民币104.13亿元，成长82%，平均每天赚1.13亿元（约台币5亿元）。知名半导体分析师陆行之表示，比亚迪第3季营利率已追平特斯拉，他点出特斯拉未来三大挑战，尤其电动皮卡Cybertruck可能卖一台亏一台，担忧公司获利恐被拖累。

比亚迪第3季净利润人民币104.13亿元，成长82.16%，平均日赚1.13亿元，前3季累计实现营收人民币4,222.75亿元，年增57.75%；净利润213.67亿元，成长129.47%。

特斯拉第3季营收为233.5亿美元，与去年同期相比成长9%，而毛利率跌破18%，净利润为18.53亿美元，年减44%，单季表现创下4年来最差。

陆行之在脸书发文表示，最近日系车大厂丰田（Toyota）、陆电动车大厂比亚迪陆续公布营收获利，结果季度与年度营收增长都优于特斯拉，反观特斯拉年增率甚至低于行业平均值的12%，显然公司砍了价格，就牺牲了营收增长及获利率，不砍价格就没了销量，正陷入两难困境。

他说，近期特斯拉车价比较稳定，短期暂缓无限扩产冲量的做法似乎奏效，但未来要维持40~50%营收增长相当困难，预估营收年复合成长率可能只有10~20%。

陆行之也点出特斯拉面临的三大挑战：

一、如何保住营业利润率不要崩盘。像是比亚迪过去落后的营业利润率，在今年第3季正道超车，追平特斯拉。

二、电动皮卡Cybertruck的营业利润率是否低于-10%，卖一台亏一台会不会把公司从获利带到亏损。

三、特斯拉营收及获利增长较慢，市场是否重设其估值。

不过，陆行之认为，特斯拉执行长马斯克应该很快就能修正盲点，毕竟不常听到BENZ、BMW降价冲量，开拓新的经营模式才是正道。