大陆「最夯国民电动车」卖1台只赚384元 跟特斯拉一样靠这赚钱
▲大陆国民电动车五菱宏光 MINI EV利润低到惊人，每卖出1辆仅赚新台币384元。（图／翻摄自五菱宏光）
要说大陆卖最好的电动车不是特斯拉，而是「20万有找国民电动车」五菱宏光 MINI EV。这辆由GM通用汽车与合资企业五菱推出的小型电动车，不仅在4月创下29,251辆（特斯拉Model 3为14,980辆），今年更预估可破40万辆，而每辆售价28,800人民币（约新台币12.4万元）的利润更是低到吓人，堪称是「薄利多销」的实例。
▲据陆媒表示，五菱宏光MINI EV每辆利润仅赚89元人民币，相当于只有新台币384元，不过今年预估可卖出40万辆，将可获利550万美元（约新台币1.54亿）。
一辆五菱宏光MINI EV的利润到底有多低？据大陆《Xcar》报导，通用与五菱每卖出一辆MINI EV，仅能获利89元人民币，相当于只有新台币384元，以汽车产业来说可说是低到不行，但若今年能达到预期的40万销量，也相当于赚了550万美元（约新台币1.54亿）。
▲虽然五菱宏光MINI EV的车价不贵，但可透过卖碳权、并为品牌降低碳排量生产其他车款。
不过，卖车只是小事，对通用汽车来说，他们也跟特斯拉一样，透过生产电动车、并出售「碳权」（Carbon Emission Credit，碳排放额度）给其他车厂获利。《Xcar》指出，每一碳权Credit价值约3,000元人民币（约新台币1.3万），而每一辆MINI EV对通用和五菱可值2个正积分，即便这辆小电动车利润不高，但仍可为集团腾出碳排量生产其他车款、并靠卖碳权获利。
五菱宏光MINI EV于去年夏季推出，搭载17.4匹电动马达与9.2kWH／13.8kWh锂电池，9.2kWh电池续航力为120公里、13.8kWh电池可行驶170公里，极速仅有100km／h，但凭借着亲民售价，也让宏光MINI EV一举成为大陆最畅销电动车。
▲五菱宏光MINI EV搭载17.4匹电动马达与9.2kWH／13.8kWh锂电池，最大续航力170公里，极速仅有100km／h。
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