Lordstown雖破產…所在俄州小鎮成電動車生產據點 鴻海另有項目

鸿海的美国电动车合作伙伴Lordstown Motors在无法解决与鸿海的投资纷争后，26日在德拉瓦州法院声请破产保护并对鸿海提出告诉。(路透)

美国商用电动轻型卡车业者洛兹敦汽车公司(Lordstown Motors)27日向德拉瓦州法院声请破产保护，但该公司所在地、俄亥俄州的洛兹敦(Lordstown)却因电动车的发展，以及鸿海科技集团的另一个电动车生产计划，逐渐演变成美国电动车生产的据点之一。

华尔街日报报导，洛兹敦因无法解决与鸿海投资纷争，27日声请破产保护，并为其电动皮卡Endurance寻找买家。Endurance在进入全面生产之前，曾发生包括电池起火、品质、召回等问题；但洛兹敦现在并不打算将Endurance直接卖给买家，而是计划将它作为想要现成设计的其他电动轻型卡车制造商的「跳板」。

洛兹敦一年前有632名员工，去年底全职员工为260人，主要从事车辆开发；由于人数不算多，洛兹敦汽车公司的消亡，对该镇来说，产生的影响不大。

如果Lordstown无法找到愿意重新开始全面生产Endurance的外援，那么现在由鸿海拥有的俄亥俄州厂可能会吸引那些寻求快速在美国制造汽车的海外汽车制造商。

与此同时，在洛兹敦镇占主导地位的鸿海科技集团手中已有另一个电动汽车工业项目，是由更成功的新创电动车厂Fisker提供；这家加州公司采取「轻资本」方式经营，只设计汽车，制造业务交给其他公司负责。

该公司首款车型Ocean是由奥地利电动汽车工业供应商麦格纳斯太尔(Magna Steyr) 生产；另一款车型Pear将于2025年在洛兹敦开始量产。

位于俄亥俄州东北部的洛兹敦厂，之前是一家通用汽车(GM)于2018年11月关闭的小型汽车厂。随后，当时的川普总统和俄亥俄州其他政治领导人向通用汽车CEO巴拉施压，要求推翻这一决定或另寻买家。通用汽车同意将该工厂出售给Lordstown Motors的新成立实体，该实体由电动卡车制造商Workhorse Group前高管创立。