Lotus全新終極快充真的好快　只要5分鐘就能獲得140公里續航力！

摘自Lotus

对于电动车的买主而言，最在意的事情无非是充电续航力以及充电速度，当然现在各家车厂也逐步提升充电站的能力，让车辆的充电速度能更加快速。

摘自Lotus

预计于2028年转型为纯电车厂的Lotus，除了积极扩展纯电产品线之外，也正提升未来使用的快充设备，该厂最近就发表了最新的充电系统。这套直流快充系统以模组化建置，并采水冷式设计，最大输出可达到目前少见的450kW，以Lotus Eletre R SUV为例，使用该充电系统就可于5分钟获得142公里的行驶里程，而该车若使用350kW快充系统，5分钟的补充里程为120公里。

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而这套充电系统要将车辆电量由10%补充至80%，也仅需20分钟。Lotus表示，全新快充系统的电源中枢以及终端连接设备皆采水冷式赛热，相当适合布建在公路上的休息站，具备最大480kWh与600Amp的输出，因此一组设备可同时供应四辆车进行快充。该厂希望这套系统能够对于车辆充电系统的普及率有所提升，以消除更多潜在消费者的里程焦虑，同时只要经过无负担的简单更新，就能让更多车主也能享受到450kWh极速快充的便利。

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Lotus新的充电系统将于明年第二季开始架设，先于中东与欧洲主要国家开始运作，后续再推展至德国、奥地利与其他国家。而Lotus的这一剑可说是相当锋利，因为现在Tesla的Supercharger V3充电速度为250kW、尚未推出的V4也仅到350kW；另外由BMW、GM、Honda、Hyundai、Kia、Mercedes与Stellantis等车厂联盟开发的超快充系统，最高输出约为350kW-400kW。由此可知，充电设备能力绝对是车厂日后提供服务的主要重心。

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