LSUV強者更強 LEXUS RX小改新增全速域DRCC+LTA車道維持

LEXUS推出小改款RX车型。 记者陈立凯／摄影

连续20年蝉联同级距销售霸主的RX，小改款同时针对内装外观、安全科技及乘坐同步升级。 记者陈威任／摄影

近年LEXUS靠着休旅车打天下，除了中型休旅NX和跨界休旅UX销售表现傲视同级外，当家豪华休旅RX自1998年推出之后，更是品牌核心车款代表之一，2015年推出第四代车型后，更是稳坐LSUV销售冠军位置。总代理和泰汽车趁势追击，推出全新小改款RX车型，除了强化主动安全科技，新增全速域DRCC及LTA车道循迹辅助系统外，更新增六人座车型，增加更多元的购车选择。

和泰汽车总经理苏纯兴表示，近期LSUV销售表现持续看涨，在豪华车市场的占有率已经突破五成，即便是连续20年蝉联同级距销售霸主的RX，也感受到不小竞争压力。这次小改款同时针对内装外观、安全科技及乘坐同步升级，预计年贩目标为5000台。

全新小改款RX在车头部分做了些为调整，将横栅造型的纺锤型水箱护罩开口微幅收敛，并换上新世代块状格栅造型，重新设计的三眼式LED头灯组，搭配上更为修长的日行灯造型，营造出更为突出的感受，雾灯位置则移至保杆下缘两侧、向左右延伸的下扰流饰板，凝塑前卫但优雅的氛围。

全新小改款RX在车头部分做了些为调整，将横栅造型的纺锤型水箱护罩开口微幅收敛，并换上新世代块状格栅造型。 记者陈立凯／摄影

重新设计的三眼式LED头灯组，搭配上更为修长的日行灯造型。 记者陈威任／摄影

车侧则沿续流畅锐利的线条，加上由后角窗延伸至车尾的深色玻璃，打造出悬浮式车顶造型。车尾则导入类似LS车系的L-shaped LED光条尾灯组，倒L造型排列而成的序列式方向灯，具备强烈辨识度。

车侧则沿续流畅锐利的线条，加上由后角窗延伸至车尾的深色玻璃，打造出悬浮式车顶造型。 记者陈威任／摄影

车尾则导入类似LS车系的L-shaped LED光条尾灯组。 记者陈威任／摄影

内装部分则是针对消费者的使用体验进行优化精进，其中，换上12.3吋触控式中控萤幕，并将萤幕位置前移13公分，让消费者可透过指尖轻松操作；此外Remote Touch操作介面亦改为触控面板，让中央扶手区看起来更简洁，使用上也更就手。

内装部分则是针对消费者的使用体验进行优化精进。 记者陈立凯／摄影

Remote Touch操作介面亦改为触控面板，让中央扶手区看起来更简洁，使用上也更就手。 记者陈立凯／摄影

另外，RX在小改款后也新增支援Apple CarPlay与Android Auto操作；消费者现可透过USB线材连接系统后，便能够利用触控萤幕或手边的Remote Touch读取讯息或操作您在手机上的APP功能。此外，小改款RX的电动尾门也从过去的厂徽感应式新增为脚踢式感应开启功能，开启速度较以往更快，即便车主双手拿着重物，也能够轻松打开尾门。

RX在小改款后也新增支援Apple CarPlay与Android Auto操作。 记者陈立凯／摄影

另外，本次改款的一大重点，就是强化主动安全科技， 针对LEXUS Safety System+2.0智动驾驶辅助系统追加全速域DRCC雷达感应式车距维持定速系统（Dynamic Radar Cruise Control System）以及LTA 车道循迹辅助系统(Lane Tracing Assist)，不但让车主在低速跟车时更轻松，避免因一时闪神而追撞前车，也可在高速公路上开启定速模式时自动将车辆维持在车道中心，大幅降低长途旅程中的疲劳。

LEXUS当家豪华休旅RX自1998年推出之后，更是品牌核心车款代表之一。 记者陈威任／摄影

此外，小改款RX亦率先搭载全球首创BladeScan Type AHS智慧型远光灯自动遮蔽系统；有别于传统的序列式AHS，该新技术主要系把LED光源投射在每分钟高达6,000转的高速旋转镜面叶片上来反射光源，在车辆前方形成一片光幕，同时透过以每50微秒为单位高速启闭的LED光源，精准控制头灯照射及遮蔽范围，可较传统AHS提前照亮前方远处的行人与交通标志，让车主有余裕针对前方路况反应。

再搭配本回在PCS预警式防护预警系统（Pre-Crash Safety System）上新增的行人侦测功能，在必要时进行煞车辅助，让车主于夜间行车时的更安心。

本次RX小改款维持三种动力，分别是搭载2.0升涡轮引擎的RX300(共有豪华、顶级、旗舰及F-Sport车型)、搭载V6自然进气引擎的RX350(顶级、旗舰及F-Sport车型)及油电车型RX450h(顶级、旗舰及F-Sport车型)。售价部分全面小涨3万元。

五人座车型全面小涨3万元。 记者陈威任／摄影

此外，RX350L和RX450hL的长轴车型部分，除现有的七人座车型之外，本回小改款RX新增配备Premium Captain Seat 六人座车型，方便乘客于2、3排间穿梭进出、大幅提升便利性。此外，为增加长轴车型第三排实用性，第三排座椅同时具备二段式前后调整功能，可依身型选择舒适的乘坐姿势或视后箱空间的使用程度弹性调整，让RX L拥有灵活多样化的车室配置空间。

除了七人座车型外，首度新增六人座车型。 记者陈威任／摄影

LEXUS RX新增六人座车型。 记者陈立凯／摄影

为追求高质感驾乘体验，全新RX特别针对车身刚性进行强化；包含增加雷射螺旋焊点以及大幅延伸钣件胶合长度来强化车体刚性、采用加粗且刚性更强之中空防倾杆及车轮轴承机构来提升行驶稳定性。而本次导入的ACA主动式转向辅助系统在侦测到车辆过弯转向不足时，将会对内侧轮施以煞车力道，以提升过弯的转向性，进而提供平顺的行路体验。

为追求高质感驾乘体验，全新RX特别针对车身刚性进行强化。 记者陈立凯／摄影

另外，为在操控与乘坐舒适度间取得最佳平衡，AVS可变阻尼避震系统改采用LC车系相同之先进科技，可提供多达650段精密调整的避震效果，在各式路况下提供最佳行车品质。

对于渴望热血性能的车主来说，也提供RX F SPORT车型，除了配备黑化网格纺锤型水箱护罩、F SPORT专属铝圈外，本次改款再追加F SPORT专属个性化熏黑套件，于外观上营造浓烈运动感。底盘部分则导入运动化车身抑震拉杆，带来更高层次的操控乐趣。搭配车室内，F SPORT车型专属的环型运动化数位仪表板、真皮方向盘、换档拨片及跑车化座椅等，皆塑造F SPORT的独特竞速氛围。

对于渴望热血性能的车主来说，也提供RX F SPORT车型。 记者陈威任／摄影

记者陈威任／摄影

F SPORT专属铝圈。 记者陈威任／摄影

F SPORT专属红色内装。 记者陈威任／摄影

F SPORT车型专属的环型运动化数位仪表板、真皮方向盘、换档拨片及跑车化座椅。 记者陈威任／摄影