陆4月乘用车零售量 年减逾5％

展望5月大陆乘用车市场，乘联会指出，2024年5月共有21个工作天，与2023年相同，但2024年连续5天的假期压缩5月的产销时间间隔，随着夏季的淡季临近，车市进入平稳期。4月份，大陆制造业采购经理指数（PMI）、非制造业商务活动指数及综合PMI产出指数分别为50.4％、51.2％、51.7％，三大指数持续维持在扩张区间，对车市的稳定促进有明显作用。

随着大陆「以旧换新」的政策落实、各地相应政策措施推出与跟进，加上车市新品价格战阶段性降温，市场观望群体消费热情被激发，市场应进入相对较好的发展阶段。

另一方面，乘联会表示，从春节后消费者就关注以旧换新的政策，期待政策带来购车实惠，因此政策的实施对车市是重大利多，预计年度报废总量应能达到近千万辆的规模，汽车以旧换新补贴对车市私人新车消费会带来百万规模的增量，也能带来人民币千亿元以上的年消费增量，5月车市有望一扫低迷状态达到恢复性成长。

乘联会预计，补贴政策的财政效果也会显著，初步估算1元补贴投入的产值，能拉动的比例为1：15，且1元财补私人报废更新的税收拉动比例为1：3。报废更新的一条龙服务的工作，在政策的支持下，期待经销商和车企更好地做好政策配套服务工作，专业的人做专业的事，预计这样拉动的效果才会更突出。