陆4月乘用车销量 年增55％

大陆近一年乘用车销售概况

随着车市价格战热度逐渐消退、消费者观望情绪有所缓解，加上五一假期出行用车需求增加、比较基期偏低等因素，大陆4月车市持续回稳。大陆乘用车市场讯息联席会9日公布最新统计，4月乘用车市场零售销量达到163万辆，较上年同期激增55.5％。

乘联会资料显示，4月在上海车展的气氛带动下，民众购车热情有所回温，整体车市延续3月的修复趋势。另一方面，由于去年同期上海、吉林等地疫情重挫车市消费，基期较低的因素下，也让4月的车市销量年增率暴增。今年前四个月，乘用车累计零售589.5万辆，较上年同期下降1.3％。

新能源车方面，4月新能源车市场零售52.7万辆，年增85.6％。4月新能源车国内零售渗透率32.3％，较去年同期25.7％的渗透率提升6.6个百分点。今年截至4月，新能源车累计零售184.3万辆，年增36％。

车企表现方面，以新能源乘用车企业更加亮眼，其中比亚迪牢牢霸占领先地位，4月批发销量达20.95万辆。传统车企在新能源车款的布局也不容小觑，包括长安、上汽、广汽、吉利等传统车企的新能源车销量亦有不错表现。至于造车新势力的市占率则出现萎缩，4月零售销量占比13.1％，较上年同期下降3.9个百分点，以蔚来、理想等先入局车企表现相对强劲。

乘联会指出，新能源车市前景依旧看好，尤其官方持续推动新能源汽车下乡政策比大城市有更大的普及潜力。目前新能源汽车在大城市的普及率和占比已高，但在中小城市仍有很大的消费增长机会。未来农村市场需要车企推出更多经济型的电动车，同时要加大充电桩的建设，通过充电桩的提早布局，从而推动新能源汽车的普及。

不过乘联会指出，尽管今年以来消费复苏相当亮眼，但购车消费尤其是燃油车的消费依旧不足。燃油车消费是民生消费，新能源是改善需求，两者都不能偏废。在提振消费方面需要有效改善燃油车需求，同时也要防止车企的生存状态恶化过快。

展望车市前景，乘联会指出，随着降价战退潮，汽车市场情况趋于稳定，加上五一长假经销商客流量有所回升，以及各地的促销活动等，预估5月车市销量有望继续回温。